“和平”号的西非之旅.pdfVIP

栏 目编辑：崔燕 ycui@CCSorgcn 中国海外运输公司 (中国对外贸易运输 被台湾军舰劫持的故事。其实．这部 电 绝佳的秘密场所。一方面，湛江港距市 公司前身)．首开了租用外籍商船用于 影描写的是一件真实的事。 区相对较远，地理位置上隐蔽一些。另 外贸运输的先河。1951年．中国与波兰 1954年5月．中波公司一艘名为 一 方面，那时候我国出13的一些保密货 合作经营的 “中波轮船股份有限公司 成 哥德瓦尔德 号的货轮由波兰革但斯克 物基本上也都是从湛江出1：3的。为此， 立 共 同拥有1O艘船舶．共计 10万载 港开出．船上装载7000多吨五金杂货， 那里专门修建了一个名为 调顺岛 的作 重吨。随后 ．1953年6月，中国又与捷 航行至台湾以南450海里公海上 ，被国 业港区。 克斯洛伐克签订了关于发展海上运输 的 民党海军劫持到基隆港。被劫持的12 王颂汤老人说．当时保密工作做得 协议书。虽然美蒋势力频繁在我国南北 名 中国船员一时问下落不 明。后来得 非常严格。船舶在装货和卸货时都要实 海上航线制造事端 ．但仍然阻止不了我 知． “哥德瓦尔德 ”的三副及另一艘被劫 行封港 ，停止一切外轮的进 出，任务完 国外贸事业 的发展。1954年，我 国港 的船上的政委和二副都惨遭杀害。 成后才起封。所以，在湛江接船是最为 口进出口吞吐量为37544吨，货物流向 船只、船员的安全成 了远洋运输中 适合的。于是，从上海海运局调拨到广 10多个国家，新中国的海运队伍初具雏 的头等大事。既然不能冒险派船员将船 州的”和平”号 ”友谊”号和 “星火 号三 形。 开回来。那么，有没有较为稳妥的方式 艘货船都是通过这种特殊方式交接的。 随着我 国海运船 队的不断发展 ， 来接船呢? 1958年 10月6日．交通部给周总理呈 在中波公司已经引起美国和台湾当 准备远航几内亚 送了一份 《关于选择船只悬挂我国国旗 局注意的情况下．只有捷克公司可资利 开辟远洋航线的报告》．正是这份文件 ， 用。捷克公司，对外的名称是 捷克国 早在 1960年9月 13日．几 内亚总 使得我 国远洋运输船队得到发展壮大， 际航运公司”。于是，交通部远洋局与 统塞古 ·杜尔在访 问中国时与 中国签 成就了今天的中远集团(COSCO)。 捷克国际航运公司签订 了一个内部接船 署了一份协议 ．中国无偿向几内亚援助 当年 ．交通部建立了远洋局及驻广 协议，将 “和平”轮暂时更换成英文船 建造火柴厂所需要的设备和一批技术人 州办事处加快了筹建 中国远洋运输公司 名 由捷克国际航运公司的船员代驾到 员。1962年下半年 ．广州远洋公司接 和组建远洋船队步伐。其 中，接运受难 湛江 。我方派船员到湛江接船 ．换旗换 受了这项援助物资的运输任务。经过仔 华侨是远洋局承接的第一项任务，并在 人换船名 ，然后将船开到黄埔港 。 细分析 ．决定启用 和平”号首航几内 国际航运市场上购买了 光华”号和 “新 说起来接船的湛江港真可谓是一个 亚。“和平”轮原名 和平二十五 “，是我 华”号两艘客船。1961年又从上海海运 局调拨了 “和平”号、 “友谊”号和”星火” 号三艘货船南下广州．开始货运业务 。 但是．从上海将船开回广州可不是 一 件容易的事。上海至广州的海上航线 距离为912海里，需途经台湾海峡。由 于美国和台湾当局对台湾海峡实行了军 事封锁 ．使得这一地带成为当时最为敏 感的海域。 据王颂汤老人讲，上世纪5O年代 有一部电影名叫 《非常事件》。说的是中 波公司- 1／2货船．在经过 台湾海峡时，