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华工激光在光博会：白车身顶盖激光自动焊接系统顶(0)2013-03-21 09:03:02?文章来源：OFweek激光网华工科技公司是华中科技大学的校办企业，此前下属子公司高达25个，07年实现营收仅10亿元，盈利能力非常有限；近年来公司通过逐步剥离医药、软件等方面业务，形成了激光装备制造产业、激光全息防伪和物联科技产业、敏感电子元器件和传感器技术产业、光通信及无源器件产业等四大板块，分别通过下属企业华工激光、华工图像、华工新高理、华工正源进行布局。华工科技2011年实现营业收入22.02亿元，同比增幅9%；2012年上半年即实现营收超过9亿元。　武汉华工激光工程有限责任公司是中国最大的激光设备制造商之一，是华工科技产业股份有限公司旗下的核心子公司。华工激光始终致力于为工业制造领域提供广泛而全面的激光制 造加工解决方案，制造和研发各类/激光加工成套设备。　“华工激光”主导产品涵盖全功率系列的激光切割系统、激光焊接系统、激光打标系列、激光毛化成套设备、激光热处理系统、激光打孔机、激光精密微细加工系统，以及固体和气体激光器及器件等，广泛应用在钢铁冶金、有色金属、汽车及零部件、航天航空、军工电子、精密仪器仪表、机械制造、模具、五金工具、集成电路﹑半导体制造、太阳能、教育、通讯与测量、包装、鞋材皮革、 塑料橡胶、珠宝首饰、工艺礼品等行业。　由“激光加工国家工程研究中心”转制而来的“华工激光”，依托华中科技大学多学科交叉整体优势，并以设在该校的激光技术国家重点实验室的研究成果为基础，秉承“代表国家竞争力，具有国际竞争力”的企业目标，致力于以先进的激光技术改造传统产业，为我国的工业制造行业提供先进、优质、完善的激光加工成套装备。　2013年慕尼黑上海光博会（LASER World of PHOTONICS CHINA 2013）于2013年3月19日正式开始，本次展会在上海新国际博览中心W1、W2、W3举办，集中展示了激光加工与生产技术、激光器与光电子、光学与光学制造、成像与检测等方面的内容。　在本次展会国外知名激光企业如TRUMPF、Rofin、IPG、相干、Nlight、Dilas、美国理波、美国PRC激光公司、GSI等悉数到场，同时国内激光企业如：大族激光、华工激光、北京凯普林、西安炬光科技、武汉楚天激光、金运激光、安扬激光、飞虹激光、国科激光、华日精密等也纷纷展出了最新的激光产品。　多年来，华工科技旗下的华工激光一直致力于激光技术在汽车行业的应用。在汽车制造过程的激光应用中，汽车白车身焊接难度最大，所以在全球领域，该项目一直被欧美企业垄断多年。而这项技术的成功应用，仅靠激光设备商是无法完成的，需要靠汽车厂家、激光设备企业、研究院所协同努力才能实现。生产车间参观汽车白车身焊接系统2009年初，华工激光其旗下核心品牌FARLEY·LASERLAB与神龙公司强强联手合作，自主研发研发汽车白车身焊接系统。在2011年，该系统在神龙的高端车型——东风标致508中正式投入使用。该系统的正式投产，这意味着在汽车白车身激光焊接领域首次打破了德系的垄断，填补了国内空白。该套系统也作为国家重大科技专项，通过相关部门科技鉴定。　闵大勇表示，汽车白车身激光焊接先进制造技术成功应用于神龙公司高端车型--“标致508”仅仅是一个成功的开始，该技术若要在汽车行业得到更广泛的应用，则需汽车厂家、激光设备企业、研究院等协同合作，为振兴民族激光产业和民族汽车产业画上一笔浓彩。　本文小编将简要介绍华工激光在光博会上展示的FARLEY-LASERLAB：汽车白车身顶盖激光自动焊接系统（国家支撑计划）。慕尼黑光博会华工激光展台汽车白车身激光自动焊接系统汽车白车身激光自动焊接系统汽车白车身激光自动焊接系统参数宣传册汽车白车身是由所有结构件和大部分覆盖件焊接在一起形成的一个焊接总成，是汽车的主要部分，其质量对汽车整体功能有很大的影响，一般可将其分为20个大总成。采用激光焊接，可以减少搭接宽度和一些加强部件，还可以压缩车身结构件本身的体积，从而减少车身重量。/CATMore-240009-hanjie.html激光焊接用于车顶外壳与框架焊接，传动转换器盖板的焊接，由CNC控制，其循环时间约为16秒，实际焊接时间仅为3秒，一天可连续运行24小时。　在线白车身焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧面车身的焊接，传统焊接方法的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。用激光焊接技术，可以提高产品设计的灵活性，降低制造成本，工件连接之间的接合面宽度可以减少，既降低了板材使用量也提高了车体的刚度，增加产品的竞争力。　激光焊接可以实现钢材分子层面的结合，令两块钢板结合成一整块钢板，从而增加了结合强度，消除了板件之间的空隙，避免了摩擦。激光焊接还具有连续性，传统的点焊由多个焊点组成，会产生漏点