铁路正交异性钢桥面板典型疲劳裂纹寿命估算.pdfVIP

第 34卷第 1期 铁 道 学 报 Vo1．34 No．1 20l2年 1月 JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY January 2012 文章编号 ：1001—8360 2012 01—0097—06 铁路正交异性钢桥面板典型疲劳裂纹寿命估算 顾 萍， 周 聪 同济大学 土木工程学院，上海 200092 摘 要：针对铁路正交异性钢桥面板中典型疲劳裂纹形式，建立计算模型。采用有限元数值方法模拟钢桥面板 应力分布，确定各典型疲劳裂纹最不利位置 ；利用有限元子模型技术模拟各疲劳裂纹位置焊接细节，分析焊缝引 起应力集 中程度及对疲劳裂纹产生所造成影响；依据断裂力学揭示疲劳裂纹扩展速率与裂纹周围应力场关系，对 几种典型疲劳裂纹进行疲劳寿命估算。结果表明：在桥面板与纵肋连接处，桥面板疲劳裂纹寿命较短，而纵肋疲 劳