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混凝土内微裂缝发展过程 目录 2.1 2.2 2.3 随着混凝土强度的提高,上升段曲线的直线部分增大,峰值应变e 0也有所增大;但混凝土强度越高,曲线下降段越陡,延性也越差。 不同强度混凝土的应力-应变曲线 图2.19 不同强度混凝土的应力应变曲线 目录 2.1 2.2 2.3 随着加荷速度的降低,峰值应力逐渐减小,但与峰值应力对应的应变却增大了,下降段也变得平缓一些。 加载速度对混凝土强度的影响 图2.20 不同应变速度下混凝土的应力应变曲线 目录 2.1 2.2 2.3 混凝土试件在一次短期加荷时,产生的横向应变与纵向应变的比值,称横向变形系数nc,又称为泊松比。 s 0.5fc时, nc为常数;s 0.5fc时, nc ;混凝土处于弹性阶段时,取nc =0.2。当混凝土应力较小时,体积随压应力的增大而减小,当压应力超过一定值后,随压应力的增大,体积又重新增大,最后竟然超过了原来的体积。 (2) 横向变形系数nc 图2.23 混凝土横向应变和纵向应变的关系 目录 2.1 2.2 2.3 (3)混凝土的变形模量 图2.25 混凝土变形模量的表示方法 弹性模量(原点模量)Ec 割线模量(变形模量) 切线模量 Ec/ ,Ec//为变值,随sc的增大而减小。 目录 2.1 2.2 2.3 图2.26 Ec的测定方法 《规范》规定的Ec的测定方法 将棱柱体试件加荷至应力0.4 fc,反复加荷5~10次后,应力-应变曲线接近于直线,该直线的斜率即作为弹性模量的取值。 目录 2.1 2.2 2.3 (4)混凝土的剪切模量Gc 我国规范近似取Gc=0.4 Ec。 (5)混凝土轴向受拉的s-e关系 曲线形状与受压时相似,有上升和下降段,曲线原点切线斜率与受压时基本一致,峰值应力和峰值应变比受压时小得多。 图2.27 不同强度混凝土的受拉s-e曲线 目录 2.1 2.2 2.3 图2.29 混凝土多次重 复加荷的s-e曲线 图2.28 混凝土一次加荷卸 荷的s-e曲线 2. 混凝土在荷载重复作用下的变形性能(疲劳变形) 目录 2.1 2.2 2.3 当加荷应力s1fcf时,其一次加荷卸荷s-e曲线形成一个环状,经过多次重复后,环状曲线逐渐密合成一直线。 当s3fcf时,开始时混凝土的s-e曲线凸向应力轴,在重复加荷载过程中逐渐变化为凸向应变轴,不能形成封闭环;随着荷载重复次数的增加,s-e曲线的斜率不断降低,最后混凝土试件因严重开裂或变形太大而破坏,这种因荷载重复作用而引起的混凝土破坏称为混凝土的疲劳破坏。 混凝土能承受荷载多次重复作用而不发生疲劳破坏的最大应力限值称为混凝土的疲劳强度fcf。 疲劳破坏 目录 2.1 2.2 2.3 徐变:混凝土在荷载的长期作用下随时间而增长的变形。 徐变与时间关系 图2.30 混凝土的徐变 ece------瞬时弹性应变; ecr-----徐变; ece′---瞬时恢复应变; ece----弹性后效; ecr′---残余应变。 3. 混凝土在荷载长期作用下的变形性能—徐变 目录 2.1 2.2 2.3 1) 内在因素-----混凝土的组成与配合比。水泥用量大, 徐变越大。 2) 环境影响-----混凝土的养护条件以及使用条件下的 温湿度影响。养护的温度越高,湿度越大,水泥水 化作用越充分,徐变就
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