安全气囊对离位乘员损伤影响仿真的研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2007年 (第29卷)第9期 AutomotiveEngineering 2007177 安全气囊对离位乘员损伤影响的仿真研究冰 葛如海 ，蓝善斌 ，陈晓东 ，吴 巍 ，林海燕 (1．江苏大学汽车与交通工程学院；2．镇江机电高等职业技术学校，镇江 212013) [摘要] 基于MADYMO软件的GasFlow流体计算方法及5百分位 Facet假人建立了驾驶员侧气囊模型及5 百分位女性假人两种离位情况(OOP)的 算机模型，并通过气囊静态展开试验及假人两种不同位置的试验验证了 模型的正确性。在此模型基础上通过改变气囊参数，分析了各参数对两个位置模型人体各部位损伤影响及其灵敏 度。仿真结果表明，对离位乘员伤害影响比较敏感的气囊参数依次为气体发生器峰值压力、气袋体积、排气孔大小、 织物渗透率、织物杨氏模量及密度。 关键词：安全气囊；离位乘员；乘员伤害；MADYMO ASimulationStudyontheEffectofAirbagontheInjuryofOut—of-positionOccupant GeRuhai，Lan Shanbin ，Chen Xiaodong ，W uW ei ＆ LinHaiyan 1．SchoolofAutomobileandT,af~ Engineering，JiangsuUniversity；2．ZhenjiangMechatronicsTechnicalSchool，Zhenjiang 212013 lAbstractj BasedontheGasFlowCFDmoduleandthe5thpercentilefemaledummyFacetinMADYMO code，adriver—sideairbagmodelanda5thpercentilefemaledummymodelintwoout—of-position(OOP)situations aresetup，whicharethenverifiedbystaticairbagdeploymenttestwithtwoOOPfemaledummies．A simulationis performedandtheeffectsofairbagparametersontheinjuryoneachpartofthedummyintwoOOPsituationsand theircorrespondingsensitivitiesareanalyzed．Thesimulationresultsindicatethathteairbagparametershavingmore ． effectsonOOPinjuryareinturnhtepeakpressureingasgenerator，airbagvolumeandthesizeofventhole，aswell asthepemr eability，Young’Smodulusanddensityofthefabric． Keywords：Airbag；Out-of-positionoccupant；Occupantinjury；MADYMO 员离位情况下，气囊展开过程与乘员的接触分为3 日Jf爵 个阶段：气囊冲击、气囊包裹和气囊滑移 J。国内外 有许多试验和文献都证明了气囊参数对 3个阶段的 自从 1960年以来安全气囊对乘员安全的保护