Al2O3／Cu复合材料的载流摩擦磨损性能.pdfVIP

维普资讯 复 合 材 料 种铸造及有色合金 2007年第 27卷第 12期 Al2O3／Cu复合材料的载流摩擦磨损性能 摘 要 研究了采用 内氧化法制备的AlzO。／Cu复合材料在载流条件下的干滑动摩擦磨损性能，结果表 明，在相同条件下， AlzOs／Cu复合材料 的抗摩擦磨损性能明显优于紫铜 ；当电流一定时，随着速度与载荷 的增加 ，销试样的磨损率增加 ，摩擦 因数降低 。AlzO。／Cu复合材料销试样表层发生了磨粒磨损和粘着磨损 ，紫铜表层主要发生 了粘着磨损 。在试验范围内， 质量分数为 0．60％的Alz0。的Cu 复 材料 比质量分数为 0．24％的磨损率和摩擦因数低 。 关键词 AlO。／Cu复合材料 ；摩擦磨损 ；磨损率 ；摩擦 因数 ；内氧化 中图分类号 TG1461 1；THl17．1 文献标志码 A 文章编号 1001—2249(2007)12—0960—03 AlO。／Cu复合材料在 电阻焊电极 、引线框架、微 试样材料为黄铜 (H62)。 波管结构和导电材料 、高速列车架空导线 、热核试验反 图 1为销一盘摩擦磨损试验示意图，通过加载 ，使销 应堆 、连接器等方面得到广泛使用Ll]。 目前关 于 试样与旋转的摩擦盘接触 ，交流恒流源作为试验的电源 AlO。／Cu复合材料的制备工艺及强度、导电等性能方 与销一盘构成 回路完成 电流 的加载 。在载流条件下 ，销 面报 道 较 多_7 ，而 对 于 采 用 内氧 化 法 制 备 的 载荷 AlO。／Cu复合材料干滑动载流摩擦磨损性能 的研究报 道较少。载流摩擦磨损是指处于电场 中的材料及摩擦 副，在电流通过条件下 ，材料及摩擦副的摩擦磨损行为。 其主要背景为高速铁路系统 (包括轻轨)及城市公共交 一 通中的电车 (有轨和无轨电车)的电力传输系统、工业 中 图 1 销一盘摩擦磨损试验示意 图 使用比较广泛的发电机 、励磁 电机 的碳刷与电极 以及运 试样经过 2min的摩擦磨损试验 ，分别用 BS210S光电 载火箭整流装置等 Hj。 天平称出其磨损后质量 ，计算 出磨损率 ；同时摩擦力通 根据列车受电弓系统的实际工况条件 ，本课题研究 过压力传感器记录和输出到笔式记录仪 中，经过系统标 了以AlO。／Cu复合材料、紫铜为销试样 ，黄铜为盘试 定和线性 回归 ，计算得到摩擦因数 。试验中销试样的尺 样组成的配对副，在载流条件下速度和载荷的大小对销 寸为 9mm×25mm，摩擦盘的尺寸为~450mm。试验 试样磨损率和摩擦因数的影响，同时通过 电镜观察研究 为干摩擦 ，采用交流恒流电源，试验 中使用 的电流和速 其摩擦磨损机理。为 AlO。／Cu复合材料在高速列车 度参数见表 1。磨损表面用 JSM一5610LV 型扫描 电子 导线上的工程应用提供理论依据。 显微镜进行观察。 表 1 试 验参数 1 试验 方法 电流 ／A 速度 ／(m ·s ) 载荷 ／MPa 试验用 AlO。／Cu复合材料采用内氧化法制备而 成 ，其制备工艺为：氮气雾化法制备 Cu—A1合金 (A1的 质量分数分别为 0．12％和 0．30％，下 同)粉末一将制备 的Cu—A1合金粉末与氧源粉末 (CuO)充分混合一 内氧 化 、还原、烧结、等静压一热挤压成棒材 (~60ram)一 多 2 试验结果分析 道次冷拔至 9mm。制备所得的AlzO。／Cu复合材料 图2是