基于动态信息智能交通系统汇报材料201007 29.pptxVIP

基于交通单元的道路交通管理指挥系统 研究;汇报提纲;随着深圳市社会经济的快速发展，机动车保有量迅猛增加，使得巨大的行车需求与有限的交通基础设施之间的冲突进一步加剧。 随着车辆总量的不断增加，我们在享受道路交通带来便利的同时，也有为交通阻塞以及尾气污染的日益恶化而焦虑。 发达国家的长期实践证明，主要依靠修建更多道路、扩大路网规模来解决日益增长的交通需求的方法，已经难以适应现代社会飞速发展的客观要求。 需要加强“软实力”使现有交通基础设施发挥最大的效能，以较低的造价和较短的时间来从整体上提高道路交通系统的效率、安全性和服务质量，降低交通拥塞，节省能源，减轻车辆对环境的污染。;智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术及计算机处理技术等有效的集成运用于地面交通管理，实时、准确、高效的综合交通管理系统。 随着计算机技术和自动控制技术的发展，智能交通开始向信息化、智能化方向发展。 实现交通信号控制系统的联网控制，根据交叉口的实时交通流量，提供配时方案，实现整个交通路网的配时优化。通过对路口实时交通流量信息的获取，进行实时动态交通分配，为出行者选择最佳行使路线，利用GPS、电子地图系统，对车辆进行导航定位，实现交通诱导。 ;三、主要研究内容;三、主要研究内容;3.1 基于交通单元的智能交通管理指挥系统;浮动数据;3.2 GIS-T平台与路网交通单元;基础地理数据;3.2.2 动态信息的最小载体—路网交通单元;闭路电视;3.2.4 基于交通单元图形展示功能;3.3 面向社会公众交通信息服务;3.3.1 交通信息服务;3.3.2 交通预警;3.4 面向交警指挥调度;3.4.1 面向交警指挥调度;;四、主要技术创新;4 主要技术创新;五、现有工作基础;5.1 近3年承担的国家、省、市相关科技计划项目;5.2 近三年自主知识产权;5.3 研发技术基础;谢谢！