面对后金融危机 路桥施工企业要打造自主创新加速转型新模式铁路1.docVIP

面对后金融危机 路桥施工企业要打造自主创新加速转型的新模式铁路网 2009年，金融海啸席卷全球，金融危机冲击着各个领域，国家提出了“保增长、保民生、保稳定”三保方针，加大基础建设投资，为路桥施工企业提供了扩大规模、增加积累的平台，也给路桥施工企业提供了良好的发展机遇，但是，2010年，国家基础建设投资进行了调整，路桥建设市场出现了后金融危机。面对后金融危机时代的到来，路桥施工企业该如何生存发展，笔者认为，路桥施工企业要在现有的条件下，坚定信心，调整结构，积极稳妥地推进各项改革，推进企业转换经营机制，强化企业管理，努力提高经济效益,加速转型，打造路桥施工企业新模式。 目前，路桥施工企业面临诸多难题和困惑，传统施工企业发展模式已经到了穷途末路。大部分企业发展没有明确战略指导，发展随机性很强，接到什么类型的项目就干什么类型的活，企业随机发展。在目标和运营方式随时进行调整的发展模式下，企业不可能对发展战略进行深入思考，而只能是“脚踩西瓜皮——滑到哪算哪”，也无法在特定的领域定向积累和发展相应能力，长此以往，彻底丧失步入良性发展的轨道，也就注定不能获得稳定持续发展的模式。大多数路桥施工企业深陷利润底层，难以自拔。路桥施工行业门槛低，同质化竞争激烈，使大部分企业原本不高的利润还受到诸如分包、转包、回扣的侵蚀，企业处于低水平、低能力——低附加值项目——低收入、低利润——低积累，无发展——低水平、低能力的恶性循环之中。一些路桥施工企业在工程设计、项目管理、信息系统等方面，计算机软件的应用水平还比较低，在施工中采用先进的施工工艺和材料的力度也不大，科技含量不高，路桥施工企业管理水准不高严重制约了企业的快速发展。国家加大基础建设投资是为了应对金融危机，一些建设项目是提前建设，是子吃卯粮，等待度过了金融危机，基础建设投资一定会减少，2012年-2020年中国高速铁路建设也将进入一个稳定期，到那时一些路桥施工企业会难以生存，现在的路桥施工企业一定要居安思危。因此，加快企业转型是路桥施工企业生存发展的迫切需要，是路桥施工企业提升综合实力的迫切需要，是做大做强企业的迫切需要。企业转型有两个含义，一是企业改变经营范围，俗称“改行”，这种转型风险比较大，要对转型市场和发展有科学准确的预测；二是企业转换经营模式，这要求企业创建新型管理模式，提高企业综合实力，使企业在所经营的行业处于不败之地，成为生存下去的强者。 面对后金融危机，路桥施工企业既要看到与兄弟单位的差距，又要看到企业内外存在的有形或无形危机，不断趋利避害、积极应对，善于在危机中捕捉机遇，在逆境中拓展空间，寻求转危为机之道，切实践行科学发展观。保持清醒头脑，增强忧患意识，在增收上下功夫。深入开展“亏损项目整治年”“经营质量提高年”等活动，控制“止血点”，在减亏上下功夫。认真分析研究，找出切实可行的对策措施，力争在短期内取得实效。通过各种形式，将面临的形势与任务、困难与挑战、扭亏思路与举措向员工进行广泛宣传与动员，尽可能把矛盾和困难想得多一点，把工作做得细一点，从而进一步强化成本意识、效益意识、危机意识，推动企业健康和谐发展。在认真分析全年主要经济指标完成情况和影响指标完成主要因素的基础上，制订较为详实的增收节支措施，确保责任落实。同时，进一步加大各项指标完成情况与绩效挂钩的考核力度，及时制定对策，确保目标可控、在控。加强成本管理，实施精细管理，挖掘潜力，压缩各项开支，控制生产成本，切实做到将每一分钱用到实处。充分发动广大职工结合实际，集思广益，为企业出谋划策，降本增效，发展企业。在世界经济危机仍不见底的形势下，国家大力推进粗放式增长向集约式发展转变，传统结构型经济向自主创新型经济转变。我们要紧紧抓住中央扩大内需的政策机遇，加大自主创新力度，培育新支柱产业，在转型中求发展，在创新理念上下功夫。工程总承包要着力向技术高端发展,扬长避短，坚持“有所为有所不为”的原则，把有竞争优势和市场优势的专业做精做强，形成稳健的“公路施工、铁路施工、海外施工”三大主业板块格局，促进企业转型，扎实稳步推进“一体化战略”。要认真贯彻十七大精神，贯彻落实科学发展观，加快实现企业转型总体目标，大力推进机制创新、管理创新和技术创新，打造企业品牌。 当前，路桥施工企业在发展过程中面临一系列的问题，如公路网络基本形成，地方施工队伍增多，施工难度加大，效益增长乏力；职工期望值增高，机关人员照顾过多，施工一线员工收入偏低等，在这样的大背景下，企业将面临市场经济的考验、持续发展的考验、生存质量的考验。能不能始终带领职工群众走在持续发展的前列，是对路桥施工企业各级组织的严峻考验。要经受住这样的考验，关键是要加快企业转型发展步伐，使企业的发展立于不败之地。一个企业的经济实力和发展程度，主要体现在对社会的贡献，同时带动职工共同富裕。企业要提高经济