平圩电站600MW汽轮机组建模与仿真.pdfVIP

第一章绪论 摘 要 随着电力工业的迅速发展以及社会对能源需求的不断增长，各种类型的大容量发电机组 迅速建成并投入运行，使得机组结构曰趋复杂，且自动化水平也越米越高。高度自动化一方 面要求运行人员具有更高的操作技能和应变能力；另一方面又减少了运行人员干预的机会， 甚至取消了运行人员的某些基本操作。因此，利用计算机仿真技术脱离现场对运行人员进行 培训已成为一种迫切需要。 本文综述了国内外电站仿真技术的研究现状，全面调研了国内外典型的汽轮机组仿真系 统，分析了不同型式的电站仿真机的技术特点，预测了电站仿真技术的发展趋势，指出了国 内在电站仿真技术研究方面的差距，并展望了仿真研究的发展方向。 象，开发了一套该机组汽轮机系统的全工况动态仿真模型，整套仿真系统现已顺利通过验收 并投入实际使用。论文的主要内容包括： 介绍和分析仿真支撑软件APRos的特点以及利用其进行建模和调试的方法。在认真研 究汽轮机系统各设备的结构特点和运行特性的基础上，参考平圩电厂提供的#l机组汽轮机 系统的P＆ID图以及各类设计、计算和运行资料，将汽轮机系统科学地划分为各个子系统， 并采用APROS提供的丰富的模块实现了图形化建模。 凝汽器是汽机系统中一个十分重要的设备，由于APROS系统提供的凝汽器模块不能实 作的模拟，同时也不能仿真现场凝汽器的抽真空现象，所以建模时采取将四个凝汽器模块进 行组合的方法，将低缸排汽分别引至两个对分水室的双壳体凝汽器中，并将热井用管道连接 起来进行压力的平衡，同时针对四个水室分别建立四个独立的系统来实现对凝汽器抽真空现 象的仿真。所建凝汽器模型经过调试运行能够很好地模拟现场凝汽器的各种特性。汽轮机金 属温度和差胀是汽轮机启、停过程中监视的重要指标，而APROS系统未能提供热膨胀及差 胀模型，所以采用目前国内常用的本体分段式模块化建模的方法，建立起热膨胀及差胀的数 学模型，在此基础上利用APROS提供的模块进行组合扩展开发出其图形化模型，使得本文 所建汽机模型更趋完善。另外，对APROS提供的调节阀门的流量和开度特性进行了修正， 修正后的调门能够更好地模拟现场的调门特性。 稳态工况下仿真结果与现场实际数据的比较显示各参数的精度满足静态精度要求。在典 型工况下，对汽轮机本体，除氧器，高、低压加热器以及凝汽器等设备进行动态特性测试， 得到的动态响应曲线符合实际情况并与理论分析一致。对凝汽器及低压加热器进行故障仿真 试验得到的故障现象也符合理论。因此。所建汽轮机模型满足了动、静态及故障仿真要求。 论文的最后部分对建模和调试过程中遇到的一些问题进行了归类、分析和总结，提出了每种 问题的最优解决方案，有利于今后缩短建模周期，提高建模质量。 系统模型能够连续、实时地模拟被仿对象的各种正常工况变化及事故工况，并且模型简单实 用，物理意义明确，具有很好的可移植性、可扩充性、可修改性、可维护性等特点，整套仿 真系统为电厂的人员培训、经济性分析以及故障诊断等提供了一个良好的平台。 关键词： 汽轮机组建模仿真 图形组态 APROS 东南大学硕士学位论文 ABSTRACT Withthe of thestate andmoreelectric rapiddevelopment economies，more isneeded．The and unitsare power high-eapaeityhigh—parameterpowergenerating a whomust have1ess result，workershave skills prevailingrecently．As highoperate chancesto the what’S