把握新机遇 同舟共奋进.pdf

港 航 管 理 黄 强 张德江副总理到长江考察调研，对加快 内河航运发展作出了重 天时、地利、人和，长江航运大建设大发展大繁荣的春天已经来 要指示。张德江副总理强调，内河航运是综合交通运输体系的重要 临，我们没有理由不扬帆奋进 ，没有理 由不开拓进取1 组成部分，要作为一项国家战略，下决心把 内河航运搞上去，努力实 2．抢抓机遇 ，乘势而上 现新跨越。把 内河航运搞上去，关键要把长江航运搞上去，必须坚持 内河航运发展座谈会后，全 国内河航运呈现千帆奋发的竞争态 科学规划、深化改革、加大投入、加快建设，增强长江航运发展的硬 势。长江航运更应抢抓机遇、乘势而上，率先实现新跨越 。一要针对 实力。同时，注重加强新闻宣传引导、加强行业文化建设、加强干部 长江航运社会认知度不高的问题 ，加大宣传力度 ，集中宣传长江航 职工队伍建设，增强长江航运持续发展的软实力。在更大范围、更高 运的比较优势、突出的地位与作用、辉煌的成就与经验、巨大的潜 层次凝聚共建黄金水道的精神力量，为实现长江航运新跨越提供坚 力 、广 阔的前景 、发展 目标和发展战略、不断涌现出的行业先进典 强保障。 型。二要针对长江航运基础设施相对薄弱 的问题 ，进一步加强规划 编制工作，高质量做好前期工作，落实好建设资金，切实加快长江航 把握机遇 。加快实现长江航运发展新跨越 运建设发展 。三要针对长江航运资源开发利用不充分的问题，加强 1．认 清形势 ，坚定信心 与其他涉水管理部 门的沟通协调，在促进水资源综合利用的基础上 当前，长江航运发展正面临新的重大战略机遇 ，政策环境非常 保护航运利益、推动航运立法 。四要针对长江航运现代化程度不高 有利，发展基础 日益坚实，发展思路 日益明晰，发展合力 日益增强。 的问题，加快长江航运结构调整，推动船型标准化、航道网络化、港 一 是政策环境非常有利 。近年来，党和国家高度重视长江航运， 口物流化、管理信息化。五要针对综合运输和物流发展水平不高的 温家宝总理多次对发展长江航运作 出重要批示和指示 ，李克强副总 问题 ，注重港 口与铁路、公路的衔接 ，与沿江开发区、物流园区的结 理也作 出重要批示 ，2009年底张德江副总理亲 临长江凋研并强凋 合，提升港 口物流功能，建立功能完备的集疏运体系。 “发展 内河航运是国家战略”、要“下决心把 内河航运搞上去”。李盛 3．又好又快，科学发展 霖部长 明确指出，“发展 内河航运是发展现代交通运输业的重要 内 要按照发展 “畅通高效平安绿色”内河航运的要求 ，在加快基础 容”。在国家和各省市的合力建设下，长江航运获得的政策支持前所 设施建设步伐的同时，加快转变长江航运发展方式 ，切实做到 六“个 未有，以资金投入为例，仅 “十一五”前四年长航局系统完成投资达 更加注重”。一要更加注重建设、养护、管理并重，对现有设施设备进 54．7亿元 ，是 “十五 ”期的2．16倍 。 行更新改造和优化升级，努力提高基础设施运营效能和装备技术水 二是发展基础 日益坚实 。新 中国成立 6O年特别是改革开放 以 平 ；二要更加注重结构调整，有序推进长江干线船型标准化，加快推 来，长江航运面貌一新，航道、港 口、船舶、支持保障系统各方面建设 进港航经营人公司化改造 ，鼓励兼并重组，积极发展滚装运输、江海 都取得了长足发展 。作为贯穿我国东中西部的交通大动脉 ，现在的 赢达运输和集装箱联运，支持港航企业延伸服务链 ，加快向现代物 长江航运 已经成为世界上最繁忙 、运量最大的通航河流 ，在沿江经 流企业转型；三要更加注重安全发展，坚持标本兼治，坚持源头管理 济社会发展 中发挥 了至关重要的作用，2006年 以来每年对 GDP的 和现场监管并重