单车荷载下简支梁桥动力特性和响应试验的研究.pdfVIP

第 卷第 期 土 木 工 程 学 报 年 单车荷载下简支梁桥 的动 力 特性和 响应 的试验研 究 王 永平 陈彦江 傅金件 哈尔滨建筑大学 【 要 】 文通过对 和 预应力混 土 支梁桥 行 的动载 试验 , 讨 了桥 梁动力特 提 本 凝 简 进 探 性 的分析方法 , 运 用 随机振动理论及数理 系计原理 , 以随机量 的数字特征 标淮 差 为参数 定义 。 了冲击 系数 在试验 的基础上 , 建立 了车辆 与桥梁 相互作 用 的力学模 型 , 应用 数值分析 的方 法 研 、 。 究 了车辆 行驶 速度 桥面 平整度与车 重对 冲击 系数 的影响 , 计算结果与实测结果 比较 吻合 一 、 月叨 舌 随着 交通 事业 的发展 , 汽车 的载 重量及运行速度 的不 断提 高 , 桥 梁给构 日趋轻 型化 , 因 , , 此 汽车荷载 对 于公路桥 梁 的动 力作 用 , 尤 其是 质量 较 大 的载 重汽 车 对 大量 的钢 筋混凝 土 。 及预应 力混凝土 简支梁 桥 的动 力作 用 问题 , 日益 为工程界 所 关注 汽车 以一 定的速度通 过桥 梁 时, 因车辆 自身各旋 转部分 的作用 桥 头 引道 与桥 面 凹 凸等 因素 的影 响, 引起车辆弹簧上部 由车 身及 装载 货物 所 构 成 的悬 挂质量 的振 动 , 并 通过具 有一 定弹 性 与阻尼 作 用 的轮 胎 的传递 , 将 时 变 随机 激 振荷载作 用 于桥 面 , 从而 引起桥跨结 构 的随机 振 动 。 、 汽 车荷载 作用 下桥 梁 的振 动 问题 , 因受 多种 因素 的影 响