全面实施第六次大面积提速调图促进经济社会又好又快发展.pdfVIP

本刊直击 Field Report 全面实施第六次大面积提速调图 促进经济社会又好又快发展 ■ 铁正轩 透视中国铁路第六次大面积提速调图 我国铁路实施的第六次大面积提速调图，京哈、京沪、京广、 陇海、沪昆 （浙赣段）、胶济线等既有干线有6003km达到了时 速200km，部分有条件区段列车运行速度可达250km/h。这次 大提速，不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界铁路先进行列， 而且在许多方面实现世界铁路首创。一是在繁忙干线实施时速 200km提速，提速线路延展里程一次达到6003km，部分区段 达到时速250km，无论是一次提速到时速200km线路里程总量， 还是最高速度值，都走在了世界铁路前列。二是京沪、沪昆 （浙 赣段）、胶济线等主要干线部分提速区段，既要开行时速200 km 及以上动车组，又要开行5500t重载货物列车和双层集装箱列 车，这在世界铁路是首创。三是在繁忙干线客货混跑、行车密度 很大的情况下，密集开行时速200 km及以上动车组列车，这种 运输组织方式在世界铁路上是独有的。实施第六次大面积提速调 图，是铁路部门全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战 略任务的具体实践和重大成果，对于加快铁路现代化建设、促进 经济社会又好又快发展具有十分重要的作用，在我国铁路发展史 上具有里程碑意义。 （1）实施第六次大面积提速调图，是尽快缓解铁路“瓶颈”制 中国铁路 CHINESE RAILWAYS 2007/5 7 7 本刊直击 Field Report 全面实施第六次大面积提速调图 促进经济社会又好又快发展 铁正轩 约、适应经济社会又好又快发展的迫切需要。为经济社会 化交通工具，在综合交通体系中处于骨干地位。实施第六 又好又快发展提供运力保证，是铁路部门的首要职责。党 次大面积提速调图，将使铁路占地少、能耗低、污染小、成 的十六大以来，在以胡锦涛同志为总书记的党中央和国务 本低、运量大、速度快、全天候等比较优势得到进一步发 院的正确领导下，在科学发展观的指导下，我国经济社会 挥，铁路在整个运输市场中所占的份额可望进一步增加， 逐步转入科学发展轨道，呈现出又好又快发展的局面，对 这对于我国交通运输行业加快转变增长方式、提高发展质 铁路运输保障能力提出了新的更高要求。几年来，尽管铁