铸造缺陷修补机在刹车盘修复中的应用.pdfVIP

维普资讯 《铸造技术~08／2008 铸件挽救与再制造 铸造缺陷修补机在刹车盘修复中的应用 彭兴 礼 (北京奥宇可鑫表面工程技术有限公司，北京 怀柔 101400) 中图分类号 ：TG246 文献标识码 ：A 文章编号：1000—8365(2008)08—1085—01 ApplicationofCastingDefectRepairMachineintheBrakeRenovation PengXing-li (AoyuksinSurfaceEngineeringTechnologyCo．，Ltd．，Beijing101400，China) 中国是刹车盘生产大 国，同时也是出 口大国，主要 修复刹车盘一般选普通的铁丝 (o0．5～ 0．8ram) 出口美国、加拿大 、澳州、韩国、日本 、欧洲等 国家和地 和本材质的铁屑 (进刀量在 0．6ram)。修复刹车盘上 区，执行美国G3000标准，质量要求及检验标准十分 的气孔时 ，可直接进行焊补，将焊笔放在气孔处空焊一 严格 ，表面不允许有任何像针孔般大小的缺陷。在这 下，如果不打火可直接进行焊补，直至焊补层高出基面 种标准下，对我国现有的铸造工艺和装备水平来讲 ，要 (一般高出0。10～0．20mm 即可)。当修复刹车盘上 想将废品率控制在 10 以下非常困难 ，一般的企业废 的砂眼时，应将夹砂进行清除 ，清除方法有以下两种 。 品率都在 15 左右 ，更有些企业达到了20 以上的废 (1)可直接用焊笔空焊使其异常放 电，将夹砂清 品率 。有近一半以上的废品是在加工时出现的，甚至 除，这种方法对笔头损耗很大 ，适用于浅夹砂 。 是磨花时出现的，这时出现 的缺陷用传统修复工艺无 (2)用小的电动磨具将夹砂全部清除或做部分清 法解决 ，只能报废重熔。 除(部分清除时孔周 围露 出2～3mm深的新基体 即 1 应用修补机修复刹车盘的方法 可)，等清除完毕可直接进行焊补 。 刹车盘在汽车零部件中是一个质量要求非常严格 2 使用修补机的焊补效果及效益 的部件 ，而且是汽车制动系统中最为关键的的部件 ，与 (1)外观 使用铁丝或本材质铁屑焊补后效果完 刹车片的配合面中不允许有气孔、砂眼。气孔 、砂眼若 好 ，从外观上看 ，没有痕迹 ，没有色差。将修完 的刹车 用传统工艺焊补 ，会有硬点，这在刹车盘使用中非常危 盘统一加工后上线检验 出厂完全合格，质检员检验不 险，无异于一粒沙子在其中，会造成整个刹车系统的失 出来。将焊补处进行打磨 、抛光 ，制作金相分析试片 ， 灵。铸造缺陷修补机在焊补时，选用普通的铁丝、铁片 金相组织如图1所示。图 1a左边为刹车盘母材 (美国 或刹车盘 自身加工产生的铁屑。铸件在焊补时无需加 标准 G3000)，右边为 0．8mm 普通铁丝 ；图 2b左边 温保温，基体在焊补过程中始终处于常温状态。焊补 为刹车盘母材 (美国标准 G3000)，右边为刹车盘本材 时的温度低 ，焊补点附近的金相组织不改变，无应力集 质的铁屑补材。焊补处无分界线 ，过渡区域微小，焊补 中现象，无变形、无裂纹、无加工硬点、硬化现象；可 以 点附近未见碳化物析出，焊补处金属组织致密 ，未见裂 进行机械加工。此设备焊补 点小 (焊 点直径 1～ 纹的产生。 o1．5ram)，焊补频率高，每秒 1．5～3O次可调 。焊后 (2)硬度 使用铁丝焊补后测硬度为 160～ 修整量小