考虑驾驶员视觉特性路段设计通行能力修正方法.pdfVIP

第23 卷 第2 期 中 国 公 路 学 报 V ol. 23 N o. 2 2010 年3 月 Ch ina Jour nal of H ig hw ay and T r an sport M ar . 20 10 : 100 1-7372 20 10) 02-007 1- 06 陆 建, 吴 靖, 王 涛 , 2 10096) : 通过真实道路环境下眼动试验数据 理得到不同的视觉特性参数, 运用灰关联熵分析法遴选 出与交通流水平关联度较大的3 个视觉特性参数, 即注视点分布视角区域分布及平均注视时间, 建立路段交通量与驾驶员视觉特性参数的变化关系, 并根据驾驶员视觉特性参数变化规律, 提出了 考虑驾驶员视觉特性参数的路段通行能力修正方法分析结果表明: 交通量未饱和时, 驾驶员视觉 特性参数变化比较平稳, 而当交通量趋于饱和时, 视觉特性参数变化剧烈; 修正后的路段设计通行 能力更加符合实际情况 : 交通工程; 驾驶员; 灰关联熵分析法; 通行能力; 视觉特性 : U 491. 254 : A Correction Method of Capacity of Section Design Considering Drivers Visual Characteristic L U Jian, WU J ing, WA N G T ao K ey L abo rato ry of T r anspor tatio n P lanning and M anag ement o f Jiang su P ro vince, Southeast U niversit y, N anj ing 2 10096, J iang su , China) Abstract: A uthors o bt ained visual charact erist ic paramet er s f rom ex periment in t he real ro ad environment. T hen, aut ho rs employed g rey relat io n entr opy analysis t o select the visual charact er ist ic param et ers that hav e a hig h co rrelation deg ree w it h t raf fic f low . T he visual charact er ist ic parameters included g az e fix at ion dist ribut ion, perspect ive region dist ribut ion and mean f ixat ion dur at ion . T he relat ionship s bet w een traf fic v olume at link and dr iv ers visual charact er ist ic param et ers w ere est ablished. A co rrect ion met ho d of capacit y of sect io n design considering driv ers visual charact erist ic w as presented. T he analy sis results indicat e that w hen the tr af f i