利用实例推导进行功的概念释疑.docVIP

利用“实例”“推导”进行功的概念释疑 湖北省武汉市黄陂区第一中学　朱木清 ? 1.合外力的功与外力功的总和是否相等？ ? 例1．如图1所示，甲、乙两小车的质量相等，用轻弹簧将两车连接，静止在光滑水平面上。现在同时对甲、乙两车施加等大反向的水平恒力F1、F2，使两车同时由静止开始运动，直到弹簧被拉到最长(弹簧仍在弹性限度内)的过程中，下列说法正确的是（???? ） ? ? A．对两车及弹簧组成的系统，所受的合外力为零 ? B．对两车及弹簧组成的系统，外力对系统做功的总和为零 ? C．两车动能最大时，弹簧的弹力大小等于外力F1、F2的大小 ? D．两车的速度减小到零时，弹簧的弹力大小等于外力F1、F2的大小 ? =F1-F2=0，选项A对。对每个小车，合外力则由其一拉力和弹簧弹力组成。从小车静止到弹簧被拉到最长的过程中，弹簧弹力一直增大，小车的合力是先减小后反向增大，加速度先减小后反向增大，速度先增后减；当弹簧弹力增到与拉力等大时，合力与加速度为零，速度最大；当小车的速度减小到零时，合力与加速度同时达到最大。两车的运动具有对称性，类似于中点固定的弹簧振子，故选项C对，D错。 ? 再讨论外力的功：对单质点，可以证明：合外力做的功等于各力功的总和。但对质点系，“合外力的功”与“外力功的总和”意义就不同了。对两车及弹簧组成的系统，合外力=0 ，“合外力的功”·s·cosα=0，而“外力功的总和”是W1+W2=F1s1+F2s2≠0，二者不等，选项B错误。故本题答案是：AC。 ? 这里摒弃纯理论演绎，用一个很平常的模型实例，把两种说法区分开来，学生易于接受，理解轻松愉悦。 ? 2.是否存在两力做的总功等于这两力功“矢量和”的结论？ ? 例2．一运动物体从某时刻起受到两个互相垂直、大小分别为F1和F2的恒力作用，经一段时间后，在这两个力的方向上发生的位移大小分别为s1和s2，则在这段时间内这两个力对物体做的总功为（　　） ? A．（F1+F2）(s1+s2)???????????????? B．F1s1+F2s2 ? C．???????????? D． ? 解析：功是标量，过程总功等于各力功的代数和。学生可猜出选项B正确，但选项D错在哪，并不明白。这时，分析受力和运动情况，由于物体的初速度不为零，所受合力F（=）与初速度方向关系未知，故物体的合力F（=）与合位移s（=）方向并不一定相同，作出矢量图示，如图2所示，由功的定义式，合力F与合位移s的夹角余弦不等于1，故选项D错误。本题正确答案：B。 ? ? 再进一步推证：设F1与合力F的夹角为θ1，分位移s1与合位移s夹角为θ2，合力F与合位移s的夹角为α，则cosθ1=，sinθ1=；cosθ2=，sinθ2=；α=θ1-θ2 ? 则F1做的功为W1=F1scosθ2=F1s1；F2做的功为W2=F2scos（90o-θ2）=F2s2；合力F做的功为W=Fscosα=Fscos(θ1-θ2)= Fs(cosθ1 cosθ2+sinθ1 sinθ2)= Fs(?+?)= F1s1+ F2s2= W1+ W2。 ? 到此，学生懂了：该过程中这两力的总功等于两力功的代数和，而不存在什么“两力做的总功等于这两力功的‘矢量和’”结论。 ? 3．功的数值与参考系的选择有关，是否因此会影响问题的答案？ ? 例3．如图3所示，一长度为L的木块固定在水平传送带上，随传送带一起以速度u匀速运动。质量为m可视质点的子弹，以一定的水平速度击中木块，受到的阻力恒为f，求子弹刚能击穿木块的初速度v0=？ ? ? 解析：若以地面为参考，木块刚好被击穿，子弹的末速度和传送带速度相同，根据动能定理和牛顿定律有：-f(L+ut)=m(u2-v02)，-f=ma=m，即-ft=mu-mv0 ? 联立解得：v0=+u ? 由于木块和传送带一起匀速运动，是惯性系。若以木块和传送带为参考，子弹的初速度为（v0-u），刚好打穿木块时速度减为0，根据动能定理有：-fL=0-m(v0-u)2 ? 解得：v0=+u，结果同上。 ? 谜底揭晓，学生心里的“疙瘩”也消了：功能关系和动能定理成立的参考系是惯性系。选择不同的惯性系，动能定理都适用。尽管功和能的数值跟参考系选择有关，但不会影响所求问题的答案。 ? 4．一对相互作用力的总功跟参考系选择有关吗？ ? 例4．如图4，倾角为θ的光滑斜劈M，停放在光滑水平地面上，物体m从斜劈上离地h高处释放后由静止开始滑下，物体m对斜劈M的压力N做正功，斜劈M对物体m的支持力N/做负功，求这一对相互作用的弹力所做的总功。 ? 解析：所有接触面光滑，从能的转化角度容易理解：物体m下滑，其机械能的减少量应等于斜劈M机械能的增加量，系统总的机械能守恒，故应有这一对相互作用的弹力的功等值异号，代数和为零。但学生不满足：能