液化石油气加气机现场检定需注意的几个问题.pdfVIP

商品与质量 计量检验 液化石油气加气机现场检定需注意的几 问题 刘雅千 内蒙古计量测试研究院 用液化石油气代替汽油作汽车燃料，具 不相同, 日本生产的一般检定人员无法调整; 四、计量准确度超过误差限的问题。 有辛烷值高、燃料成本低、发动机摩擦小等 意大利生产的采用机械调整方式,可以铅封; 出现原因一般为流量计内泄漏过大；旋转轴 优点，属于替代汽油、柴油的清洁燃料。推 韩国生产的采用电器元件调整(有的可以同 磨损；温度变送器损坏；过滤器堵塞。在维 广使用燃气汽车是治理大气环境污染、减排 时用按键调整),可以铅封。国内哈尔滨天源 护时应注意调整流量计间隙；更换轴承使齿 二氧化碳(C0)、调整能源结构的重 手段之 公司生产的采用按键调整,电子密码封缄。北 轮啮合灵活；调换经检定合格的温度变送器； 2 一。2009 年，呼和浩特市开展液化石油气车 京长空、合肥精大及 东淄博生产的均采用 清洁更换过滤器。无论修理流量计何种部件， 用燃料的推广工作，全市配备了1200 余辆液 按键调整,但基本没有电子密码封。这些没有 修理后须重新计量检定，合格后方可使用。 化石油气双燃料公交车和出租车。 电子密码封的加气机,加气站的经营者可以 如果加气机显示屏显示故障提示：a.提 液化石油气加气机属贸易结算用重点计 随意调整。也就是说,质监部门检定合格的加 示 E1，是指一般操作错误，可对照说明书相 量器具，列入国家强制检定目录，其计量准 气机,存在加气站随后按自己的要求进行调 应调整；b.提示 E2，是传感器故障，可检查 确与否，直接关系到经营者和消费者的经济 整的可能。针对这种加气机,质监部门已多次 传感器、连接线路是否有误；c.提示 E3，是 利益。 国现行标准JJG 997—2005 《液化石 与生产厂家交涉,但问题一直没有得到解决。 开关锁未关闭，仍处于单价或密度设置状态， 油气加气机计量检定规程》中明确规定，液 主 原因是目前国内各生产单位生产的液化 此时关闭开关键即可消除故障；d.提示 E4， 化石油气加气机的现场检定应采用标准表 石油气密度差异较大,加气站认为不及时调 是与密度有关的错误，在正确输入密度后可 法。标准表法一般采用质量流量计法或体积 整会造成亏损,要求加气机可以自己调整,而 消除故障。如果 指令后不启动，一般是控制 流量计法。体积流量计具有原理简单、成本 加气机生产单位出于市场的考虑只好尽量满 板电机控制线路脱落。需检查控制板电机控 低、操作方便、准确度较高等优点，实现起 足用户的要求。最好的解决办法就是由当地 制线路是否正常。 来也比较容易。但体积流量计本身不能测量 政府指定专门的供气单位,保证液化石油气 由于液化石油气本身的特性，其组成、 介质密度，必须配备测量液化石油气的专用 的密度相对稳定。 密度随采购批次而变化。在现有液化石油气 密度计。液化石油气加气机作为一种尚处于 三、关于回流管的使用问题。为了检 加气机采用体积计量的条件下，将给液化石 发展阶段的新的计量器具，其现场检定较为 测和试验的方便,许多技术机构 让企业在 油气贸易计量工作 来不确定因素。站在销 困难。目前，呼和浩特市液化石油气加气机 加气机上利用气相管安装了回流阀,采用标 售企业的角度，应根据每个批次液化石油气 一般采用体积流量计法检定，在检定实际操 准流量计法进行检定特别方便。 加气机回气 的参数迅速调整液化石油气加气机 “K”参 作过程中 认为需 注意的几个问题是： 通路的存在是由液化