【期刊】长昆线试验管理的实践与探讨.pdfVIP

第36卷 第9期 山 西 建 筑 V01．36No．9 · 210 · 2010年 3月 SHANXI ARCHITE( URE Mar． 2010 文章编号：1009—6825{2010)09—021002 长 昆线试验管理 的实践与探讨 焦 艳 龙 摘 要：以长昆客运专线地质勘察工作为例，对试验管理过程中发现的问题进行了分析，提出了控制试验质量的管理方 法，进行了提高试验管理效率的研究，以保证工程试验质量。 关键词：地质勘察，质量控制，管理效率 中图分类号：U211．8 文献标识码：A 1 长昆线勘察现场概况 1)仪器设备。进场试验室所配的仪器应该能够满足工程项 长昆客运专线(湖南段)东起湖南省省会长沙市，西至湖南省 目要求 ，强制检定仪器必须经国家法定计量检定机构检定合格并 附检定合格证书；自检仪器需有 自检 自校记录；所有仪器进行绿 怀化市，沿线经过长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市和怀化市，线路 长度416．7km，设计时速 350km／h，正线均铺设无碴轨道，计划 色标识管理；及时填写仪器使用记录，保证仪器始终处于受控状 态。2)人员。试验人员应该熟悉试验工作流程，参加过相应培训 勘探量为 136万m，其中定测阶段计划勘探量为52万 ITI。长昆线 并具有承担该任务的技术知识和经验，经考核合格后具有行业或 沿线地质情况复杂 ，不可避免地穿越众多的岩溶区和采空区，能 其上级技术主管部门颁发的有效试验上 岗证书。3)试验资料。 否保证地质勘察质量，并为后续设计提供科学、合理的基础资料， 试验管理人员应根据工程进度情况对试验资料保持一定频次的 将直接影响铁路工程的质量和安全。 抽检，对原始记录的真实性、计算方法的正确性、试验指标的合理 2 试验管理发现的主要问题 性、报告提交的及时性等进行详细检查。4)样品管理。协作勘察 长昆客运专线(湖南段)地质勘察定测阶段共有9家协作试 单位采取试样后应立即采取封闭措施以保证试样的天然状态，在 验室，承担着29家协作勘察单位的土样和水样检测任务。由于 规定时限内将试样送达试验室，所送试样的质量和数量应满足试 多家试验室是首次参与铁路勘察，人员、仪器设备以及行业规范 验要求，并附有完整的送样单及试验委托书。 存在较大差别。试验管理过程中发现以下几方面的问题：1)个别 协作试验室应设置专门的人员负责收样，对来样和所附资料 试验室的仪器设备管理存在漏洞，新进仪器未经法定计量检定机 检查确认后进行编号登记，并及时将试验任务下达给试验人员， 构或者授权的计量检定机构检定即投入使用；检定合格仪器没有 保证试验工作的时效性。 计量检定标志；没有仪器使用记录，无法保证仪器始终处于良好 4 试验管理方法的探讨 的受控状态。2)个别协作勘察单位送样不能满足试验要求，由于 为消除各协作单位之间的沟通障碍，提高试验管理的效率， 高温条件下保存不当，送达试验室时试样的天然状态已经改变； 从以下几个方面探讨试验管理的方法和思路。 送样单填写不全，取样钻孔号或现场描述缺失；多孑L试样合用一 4．1 积极参加例会 张送样单，书写混乱。3)个别试验室接受委托方送样时，没有对