论JIT和MRPII混合生产模式的应用.pdfVIP

现代商贸工业 No．3，2010 ModernBusinessTradeIndustry 2010年第 3期 论JIT和MRPII混合生产模式的应用 陈俊义 (南车眉 山车辆有限公司信息管理部 ，四川 眉山620032) 摘 要 ：讨论 了机械制造行业普遍的生产管理过程，指出了MRPII作为整个 ERP的核心，结合我厂ERP实施 ，如何将 MRPII与JIT的混合模式有效应用到公司的生产管理，并通过对相关原理进行 阐述，明确在经济全球化、市场需求多样化 的形势下，如何充分发挥这种混合制造的生产管理模式的优势，以达到满足客户交货期的 目的。 关键词：制造资源计划(MRPII)；准时化生产 (JIT)；混合制造 ；推式计划；拉式控制 ；物料清单(B0M) 中图分类号：F4 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—3198(2010)03—0030—02 0 前言 3 生产线作为 MRP管理带来的问题 制造资源计划 (MRPII)和准时制生产 (JIT)，分别在美 MRP注重是长期的计划，流水线生产要求的按节拍生 国和 日本发展起来 ，并在离散制造企业获得广泛的应用。 产，是一个较实时的过程。如果使用 MRP管理流水线，在 它们的共同目标是提高生产效率、减少库存费用和改善用 提前期方面，不能精确描述生产线的节拍时间；在批量方法 户服务。MRPII既可作为一个经营战略计划系统，也可作 上 ，无论是 固定批量 、周期批量 、最大批量 、最小批量 ，都与 为一个生产控制系统使用 ，但 MRPII系统比较复杂，而且 流水线的有限能力相矛盾，都不能准确描述生产线上流水 它的生产控制难 以达到 比较理想的水平；而 JIT具有很强 线作业的实际生产情况，不能保证流水线按节拍均衡生产。 的生产现场控制功能，通过看板管理 ，能够有效地调控各个 4 MRPII与JⅡ的统一及公司ERP的混合制造模型 生产环节，实现所谓的“零库存”生产 ，而这一点正是 MRPII MRPII和JIT 同属生产控制的两种类型，但是两种不 所欠缺的；因此将 JIT的管理方法引入 MRPII生产系统 同角度来看待生产管理的两种方法 ，MRPII注重计划和资 中，有助于加强企业生产管理中的计划和控制两个方面，缩 源、能力的平衡，并不擅长制造过程的控制，JIT则是由需求 短产品生产周期和降低过量生产，取得更好的效益。 拉动，并不象MRP那样需要复杂的工序排程，所有加工活 1 铁路车辆制造行业生产组织的特点 动只受看板控制，看板就是一个实时、根据生产情况不断变 铁路车辆制造属于面向订单式生产 (ATOMaketOOr— 化的生产计划，因此对生产现场的控制更具有实时性 ，但 der)、离散型制造类型，受传统生产模式的影响，在没有使用 JIT并不注重长期的计划 ，因此可能造成缺料 。 信息系统前，所有企业几乎 100 采用 台套计划的计 划方 在计划的执行层面上，MRP生产作业控制是采用计划 式 ；台套计划以产品最长生产周期，因而造成企业库存和在 推式技术，需要事先预置各种提前期、消耗定额、废品率等 制品储备较高，资金．占用很大，并且生产计划与采购计划脱 各种期量标准，并有一定的库存来应对各种突发的变故 ；而 节，零件成套水平差 ，交货期很难得到保证 ，企业只能靠高 JIT使用的需求拉动式技术，不需要多余的车间在制来保证 储备来保证交货期，导致生产物流的巨大浪费。在生产执 生产的正常运行。 行层也出现了不同的生产组织方式，包括多品种轮番生产 应该说明的是 ，JIT的拉动式生产和MRPII推动式生 类型车间、流水线生产类型生产车间的混合生产方式。 产是从物料需求层次和车间作业执行两个不同的角度来阐 2 MRPII和JIT混合生产的必然性 述 问题的。从物料的计划方法上看 ，MRPII是一个拉动系