应急消防泵典型案例分析.pdfVIP

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2017-08-29 发布于湖北
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应急消防泵典型案例分析.pdf

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应急消防泵典型案例分析.pdf

案例精选 Case Study Case study on emergency fire pump 应急消防泵典型案例分析高开宇个舱室失火不会导致所有的消防泵失去作用”，因此该轮不配备应急消防泵符合公约要求。安装No.2消防泵的轴隧只是普通机器处所而已，普通机器处所和机舱的共用舱壁隔热至 A-0级标准即可，无需进行A-60级防火分隔。PC验船师确认该共用舱壁为A-0级防火分隔，并提出PSCO 开具的缺陷有误。该轮必须配备应急消防泵，而安装在轴隧内的泵就是应急消防泵，机舱和轴隧的共用舱壁，必须满足 A-60级防火分隔的要求。应急消防泵是船舶固定式水灭火系统的重要组成部二、公约相关要求件，对船舶消防安全起着至关重要的作用。对应急消防本案船舶的消防安全系统适用于74SOL AS公约泵的检查一直是PSC检查中消防安全检查的重点之一。 1981年修正案CII-2章防火、探火和灭火的相关要求。 2014年2月27日，一艘俄罗斯籍冷藏船进行PSC检查时，根据SOLAS74公约1981年修正案（以下用S74-1表应急消防泵所在处所与相邻A类机器处所共用舱壁的隔示）CII-2/R 4.3.3.2的要求：2 000总吨及以上的货船，热不符合公约要求，但该轮船级社对此缺陷拒绝认同，如果任何一个舱室失火可能导致所有的消防泵失去作并因此引发争议。用，则应装设独立驱动的固定式应急消防泵作为消防替一、案例概况代措施，该泵应能提供两股水柱并使主管机关满意。根据S74-1/CII-2/R 4.3.3.2.6的要求：应急消防泵本案船舶为俄罗斯籍冷藏运输船，船级社为Russian 所在处所应按S74-1/CII-2/R44条的规定，隔热到按控 Maritime Register Of Shipping即RMRS(以下简称PC)，制室要求的结构防火标准。总吨为6 989，龙骨安放日期为1989年3月，旧检查机制根据S74-1/CII-2/R44的要求：控制室和A类机器处船舶风险等级为高，NIR(新检查机制)的检查优先等级为