Chapter 11 船舶轴系的检修.docVIP

Chapter 11 船舶轴系的检修 §11-1 概 述 船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分，承担着将主机发出的功率传递给螺旋桨，再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体实现推船航行的目的。 轴系 shaft 1 定义：轴系是指从柴油机输出端法兰至螺旋桨为止的传动机构。 2 组成：对于直接传动的推进系统，包括传递功率的传动轴及其轴承等零部件，主要有：中间轴（intermediate shaft）、推力轴和推力轴承、中间轴承、尾轴（stern shaft）、尾轴承、螺旋桨等。对于间接传动的推进系统，除有上述传动轴和轴承外，还有离合器、弹性联轴器和减速齿轮箱等部件。 3 作用：传递主机功率(螺旋桨(将产生的推力(船体(推动船航行。 4 种类： （1）单轴系：轴系布置在船体的纵剖面上，并且平行于船体的基线，多用于大型海船。单轴系的长度主要由中间轴数目来定，而中间轴的数目则取决于机舱位置。中机舱的中间轴数量多，轴系长。凡具有两节或两节以上中间轴的轴系称为长轴系；尾机舱的中间轴数量少甚至没有中间轴，轴系较短。凡具有一节中间轴或无中间轴的轴系称为短轴系。所以目前造船趋势都是采用尾机舱或近尾机舱的船舶结构。单轴系的结构如图11-1所示。 单轴系的特点是：直接传动、结构简单可靠、传动损失小，便于操纵。单轴系多用于大型海船、拖轮及内河中小型船舶，如油船、集装箱船及散货船等。 （2）双轴系：双轴系