第七章齿轮传动机械设计第八版课件.ppt

知识回顾 第七章 齿轮传动 7.1 概 述 知识回顾 知识回顾 本 章 重 点 齿轮传动的主要类型？ 齿轮的主要失效形式与设计准则？ 钢制软齿面齿轮为何小齿轮硬度要高于大齿轮? 齿轮传动的计算载荷中的载荷系数包括哪几项? 直齿轮传动受力的大小和方向？ 计算弯曲应力和接触应力? 校核和设计公式中各项参数的含义? 斜齿轮传动受力的大小和方向、当量齿轮和当量齿数？ 锥齿轮传动受力的方向、当量齿轮和当量齿数？ 第九章 结束 (3) 腹板式齿轮 当da ?500mm时，为了减少质量和节约材料，通常采用腹板式结构 (4)轮辐式齿轮 da=400~1000mm,多采用轮辐式的铸造结构 (5) 镶套式齿轮 大直径的齿, 为节省材料, 可采用镶套式齿圈。 (6) 焊接式齿轮 单件生产而尺寸过大又不利于铸造的齿轮,可采用焊接结构 7.11 齿 轮 传 动 的 润 滑 一、润滑方式 2、V12m/s——喷油润滑 1、V12m/s——浸油润滑 二、润滑剂的选择 表9-11 节点处齿廓的啮合可以看成是以节点处齿廓曲率半径为半径的两个圆柱体相接触。 ——齿数比 实际啮合时并不总是单齿对啮合,引入重合度系数—— Zε 实际接触长度： 将 代入： 考虑计算方便，引入节点区域系数—— 接触疲劳强度的设计公式： 接触疲劳强度的校核公式： 四、齿轮传动强度计算说明 1）弯曲强度校核，要求 ， 　 ; 按照弯曲强度设计大小齿轮，其它参数均相同， 只有 不同，应将1、２齿轮中的较大者代入设计。 2）接触强度计算公式中， ; 3）软齿面—— 按齿面接触疲劳强度设计； 再校核齿根弯曲疲劳强度。 硬齿面—— 按齿根弯曲疲劳强度设计； 再校核齿面接触疲劳强度。 (可以)分别按两者设计，取较大者参数为设计结果。 4）在用设计公式定d1或m时，∵ 、 、 预先未知 →试取Kt代K →计算得d1t(mnt) →按d1t查 、 、 →计算 ; 若K与Kt相差较大，则应对d1t(mnt)进行修正: 5）在其它参数相同的条件下: —— 弯曲疲劳强度与m成正比。 —— 接触疲劳强度与d1（传动比一定）或中心距a成正比， 即与mz乘积成正比，而与m无关。 7.6 齿轮传动的设计参数、许用应力与精度选择 一、设计参数的选择 1、压力角 2、小轮齿数Z1 3、齿宽系数 标准齿轮:20o (国内) 14.5 o ，15 o（国外）航空25o 高速齿轮:16o ~18o，齿顶高系数ha*=1~1.2　　　　　　　 闭式软齿面齿轮→a不变，Z1可取多一些（20~40） →增加传动平稳性，减小冲击。 闭式硬齿面齿轮→a一定时，宜取Z1少一些(17~20) →弯曲强度↑ 软齿面——支承对称布置：精度高，可取大。 硬齿面——支承悬臂布置：精度低时，可取小。 二、许用应力 S —— 疲劳强度安全系数 KN ——寿命系数，见图10.18，横坐标为应力循环次数NL ——齿轮疲劳极限应力 NL=60 nγ Lh ML：材料及热处理质量达最低要求 MQ：材料及热处理质量达中等要求 ME：材料及热处理质量达很高要求 三、齿轮传动精度选择 精度等级： 高 低 1，2，3， 4， 5，6，7，8，9 ，10，11，12 常用 7.7 标准斜齿圆柱齿轮传动的计算 一、轮齿的受力分析 径向力Fr —— 指向各自轮心。 轴向力Fa—— 主动轮的左(右)手 螺旋定则。 圆周力Ft —— 主反从同。 根据主动轮轮齿的齿向(左旋或右旋)伸左手或右手，四指沿主动轮的转向握住轴线，大拇指所指即为主动轮所受的轴向力Fa的方向。 法向力Fn —— 作用于垂直于齿轮