民国时期华侨投资企业研究——以泉安民办汽车路公司为例.pdfVIP

广州社会主义学院学报 2014年第2期(总第45期) JOURNALOFGUANGZHOUINSTITUTEOFSOCIALISM No．22014(SerialNo．45) 民国时期华侨投资企业研究 — — 以泉安民办汽车路公司为例 ◎骆 曦 摘要：1919年，旅 日华侨陈清机发起创办泉安民办汽车路公司，为福建省最早的汽车运输公司。作为一家具有典型代表性 的华侨投资企业，泉安公司拥有完善的管理制度和稳健的经营策略以及富有声望和背景关系的管理者，经历了起步发展、衰落 停滞、重新振兴的三个不同阶段 ，遭遇到了形形色色的困境，其历史折射出民国时期复杂的政治、经济、社会环境下华侨投资企 业发展的艰辛与不易。 关键词：民国；华侨；投资；泉安公司 中图分类号：K258 文献标志码：A 文章编号：1672—3562(2014)02—0096—06 近代华侨投资国内企业的研究取得了一批丰硕 陈清机在安海发起设立闽南摩托车路股份有限公司 的成果，其中以林金枝的 《近代华侨投资国内企业概 筹备处，开始筹划公路的路线问题。倪世祯建议根 论》和 《近代华侨投资国内企业史研究》两书最具代 据晋江侨乡的情况，泉安公路的路线应放弃原由龙 表性，但该研究以宏观层面为主。有鉴于此，本文拟 山寺后经皂店、五陵、张林通泉城的旧大路路线，改 以民国时期侨乡泉州的华侨投资企业泉安民办汽车 由金厝经可慕、灵水 、青阳抵顺洲桥；同时另辟从青 路公司为例，对民国时期侨资企业的创办发展 、股东 阳至石狮和从灵水至石狮两条支线，以利侨胞出入 构成、管理经营、生存困境等做一深入研究。 国的交通。该建议得到陈、蔡二人的赞同。之后，陈 泉安民办汽车路公司的创办 清机赴菲律宾发动认股，而倪世祯则沿新路线，步行 泉安民办汽车路公司的创办酝酿于清末。其时 深入到三十多个 乡村 ，具体解决土地入股问题 。 旅El华侨陈清机与安海友人倪世祯、李丹臣共同设 1915年 ，陈清机 由菲返安海，于5月 1日假安海商会 想开辟泉州至安海公路 ，通行汽车，设想得到了安海 正式成立民办汽车路公司筹办处 ，着手进行招股工 商界人士蔡德远的赞同。1909年 ，倪世祯拟出了开 作。然而公司招股工作却因安海商会被军阀马布云 筑泉安公路的简章，提出建立民办股份有限公司，股 部捣毁，不得不中止，陈遂再东渡Et本从事经商。 份定为一万股，每股大洋20元，共20万元。募股的 1919年 ，许卓然在晋南一带组织靖国军 ，进驻 问题，决定通过三方面解决：一是由陈清机赴菲律宾 安海，特委托蔡德远 电邀陈返国任晋江路政局长 ，并 向华侨争取，二是由蔡德远向安海诸商户征募，三是 筹办泉安公路。4月 ，陈清机与旅 日华侨总商会会 由李丹臣派出兵勇四名跟随倪世祯深人泉州南门外 长王敬祥一同回国至厦门，试图联络当地巨绅合办， 各乡村鼓动，招募购地股，附带观察地形。1913年， 但未获成功。遂返回安海，在圣境殿设立办事处，命 收稿 日期：2013—12—24 基金项 目：泉州I市哲学社会科学研究2013年规划项 目(2013Q17)。 作者简介：骆曦，男，硕士，福建泉州华侨历史博物馆文博馆员。福建 96廑 弘院謦瓤 ·2014年第2期 名为 ：闽南民办汽车路股份有限公司。同时草定招 形成了以安海为中心 、延及周边 的自营公路网络 。 股简章，并推荐陈清机、王敬祥、周起搏 、蔡德远 、吴 与此同时，公司的营运车辆 、员工 、资本额等也持续 增 、陈家楣、高标珍、王兴云、黄子镇、伍亮案、黄登龙 增长。1919年，公司初创时仅有车辆4部，1921年增 为公司发起人，其中王敬祥 、陈清机为创办人，负责