隧道病害分析及综合整治技术与研究.pdfVIP

隧道病害的分析及综合整治技术研究 ²1 ² 隧道病害的分析及综合整治技术研究 第一章 国内外现状及发展趋势 随着我国交通运输业的迅速发展，运营隧道的数量也越来越多，截止 1998 年，仅铁路 部门已有隧道5200 座，总长计2500 多公里。然而，由于历史及各方面的原因，现在运营隧 道中有75% 以上存在不同程度的病害，影响铁路的正常运营。据1997 年对铁路0 隧道状态 检查统计表明，截止1997 年底，全路有3270 座隧道病害严重，必须进行大修的隧道，占总 数的65% 。公路隧道的情况也大致如此。 按照铁路工务部门对隧道病害分类的有关规定及统计资料，目前隧道病害主要表现在： 严重渗漏水、结构衬砌的腐蚀裂损、仰拱或铺底的变形损坏，共占隧道病害的 75% 以上。 这些病害中，衬砌的腐蚀裂损造成的结构侵限、仰拱或铺底的变形损坏造成的季节性和非季 节性翻浆冒泥，直接危及行车安全，制约着列车的运行速度，阻碍正常的交通运营，给国民 经济造成了严重的损失。贯穿中国东西的大动脉——陇海铁路，病害隧道就有207 座，占整 个铁路运营隧道的89.2%，成为整个干线运营的瓶颈。近年来