浅谈“窑村站事故”教训.pdfVIP

2010年 1月 铁 道 通 信 信 号 January．2010 第46卷 第 1期 RAILWAYSIGNAULING ＆ C0MMUNICAT10N Vo1．46 No．1 浅谈 “窑村站事故”教训 刘喜菊 张新建 摘 要：为了吸取窑村站事故教训，从工程的设计、施工、验收，开通后维修等环节分析事故原 因，找出事故根源，指出ZPW-2000制式轨道电路定型组合图的缺陷，并提出改进建议。 关键词：事故；案例；分析 Abstract：Inordertodraw lessonsfrom theaccidentoccu~edatYaocunStation，thisarticleattempted toidentifytherootoftheaccidentcaus~ion in termsofengineeringdesign，construction，acceptance check，maintenanceandotheraspectsafterstationopening，pointedoutthedeficienciesexistedinthe standardstereotypescombinationchanofZPW一2000trackcircuitandgaverecommendationsforimprove— m ent． Keywords：Accident；Case；Analysing 配线图是定型的，不做修改 (修改部颁定型或标 准设计需经铁道部批准)。但现场调查时发现，如 1 事故概况 图1所示，用在三接近 BG的u组合内部配线图应 2009年 10月27日7时，陇海线西安局管内窑 做 特 殊 处 理：拆 除 QzJ62一LⅪ，F82—02-10、 村站计算机联锁设备换装施工完毕，开通交付使 QFJ63一 l_XJ，F81—02—9；配QzJ62—02-10、 用。8时31分，T69次列车运行至窑村站下行第三 QFJ63--q)2-9；AG的u组合 内部配线 图也应该拆 接近区段的10527G2时，防护该 区段的 10527通过 除GJF12--DJF12、GJF11一DJFl1。由于设计者忽 信号机出现绿黄显示，信号升级。经施工单位和电 略了现场的特殊情况，埋下了事故隐患。 务段共同处理，于10时21分恢复设备正常使用。 2．施工和验收单位的责任 。工程施工验收时 分几个部分，每部分都有具体技术人员负责。主管 2 事故原因 工程师负责审核图纸 (包括原理 图正确性的审核， 10527G1组合中进站信号机列车信号二复示继 接线图和侧面配线图一致性 的核对)，验收组按人 电器 (LXJF)第 8组前接点，与 10527G2轨道继 员分工负责定型组合内部配线图物核对、组合外部 电器第 1组前接点并联，当进站信号机开放，在 侧面配线图物核对、继电器型号核对、电气特性测 10527G2占用情况下仍沟通 10527G1区段发送端电 试等。联锁工程师按接线图做联锁表，并把电路中 路而 向轨面发送信息，造成防护该闭塞分 区的 每一组接点的作用在试验表中都体现，并负责模拟 10527通过信号机错误出现绿黄显示，信号升级。 试验。按上述程序验收，故障隐患也很难被发现。 检查结果：按照铁道部及路局电务处要求郑州 况且，客观地讲，要求验收组人员对设计内容进行 电务段开展了联锁安全专项检查活动，对 ZPW- 把关，犹如