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高层次因素(即目标层)。
层级的划分要依情况而定,一般包
括:目标层、准则层、方案(措施)层,.现
基于AHP的 以选择合理的运输方式为最高目标层来构
建层次分析模型(见图1)。在图1中,最
高层为目标层,即选择合理的运输方式;
第二层是准则层,选择合理的运输方式的
物流运输方式优化选择 准则为安全性、快速性和经济性;第三层
是方案层,即待选择的运输方式,这里提
供了三种可供选择的运输方式。由此,把
■ 谢柳(湖南人文科技学院宣传部湖南娄底417(Jf)lJ) 物流运输方式选择的问题转化成了对方案
◆ 中图分类号:F5116文献标识码:A 层各方案优劣比较的排序问题。
(三)建立两两比较的判断矩阵
层次分析法的信息来源主要是人们对
内容摘要:运输是物流的中心环节。企 层次分析法原理概述
于每一层次中各单元相对重要性给出一定
业物流运输合理化,是企业降低物流
为了充分地利用人的经验和判断能力, 的判断。这些判断通过引入合适的标度用
成本的重要途径之一。拳文介绍了层
次分析法决策理论的原理、特点及模 探索系统思维的规律性,美国运筹学家萨 数值表示出来,写成两两比较的判断矩阵
型的构建,其中物流运输方式选择模 蒂(TLsatfy)教授于20世纪70年代初期(见表1、表2、表3、表4)。
型的构建只考虑三种最常用的运输方 提出了层次分析法(AnaIvticalHierarchv利用和积法对上述判断矩阵求得对应
式(火车、汽车、飞机)和影响运输方 Pross,简称AHP)n这是一种简明的、实的特征向量和最大特征值。
式选择的三个基本因素(安全性、快速
1
用的定性分析与定量分析相结合的方法。 A—C矩阵:W=(0226,O3202,
性、经济性),并对每一层次中各单元
该方法的基本原理是通过复杂系统所包含
相对重要性给出一定的判断,从而建 表1A—C判断矩阵
立判断矩阵,最后计算出了层次总排 的因素及其相互关系,将问题分解为不同 a 尸1 P2 P3
序,得出最优的物流运输方式,即公路 的要素,并将这些要素归并为不同的层次, P1 1 1,3 1/4
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