车辆内部异常噪声的传递途径研究.pdfVIP

． 设计．计算．研究． 车辆内部异常噪声的传递途径研究 马扎根 王学军 许雪莹 (上海大众汽车有限公司) 摘【要】针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析．确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声 的主要来源 ，识别出异常噪声 向车 内传递的传递途径 ，并对发动机支承进行 了优化 。试验结果表明．优化支承使车 内 右后座位处 500Hz附近 的声压敏感度峰值降为原来 的50％：倍频带噪声级下降了约 3dB：主观评价显示该异常噪 声得到了明显改善 主题词 ：噪声 传递途径 声源识别 中图分类号：U464 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2010)0l一0037—03 TheStudyonTransferPathofVehicleInteriorAbnormalNoise MaZhagen，WangXuejun，XuXueying (ShanghaiVolkswagenAutomotiveCo．，Ltd) A【bstract】Toeliminatetheabnormalinteriornoisefoundinthedevelopmentofamodel，testandanalysiswere carriedout，whichidentifiedenginemountingasthemainsourceofabnomr alinteriornoise，thetransferpathofabnomr al noise to the interiorisfoundand the enginemounting isoptimized．Testresultsindicated that，with theoptimized mounting，soundpressuresensitivitypeakat500Hzoftherearrightseatisreducedby50％：octavebandnoiselevelis reducedbyapprox．3dB；thesubjectiveevaluationindicatedthattheabnormalnoiseisreducedremarkbaly． Keywords：Noise，Transferpath，Soundsourceidentification 定车内噪声的主要来源 、噪声源引起噪声 的机理及 1 前言 其途径。常用的噪声源识别方法有很多 ．如主观评 轿车车内声学品质是轿车乘坐舒适性的重要指 价法 、选择运转法 、传统铅覆盖法、声强测量法 、振动 标之一 传统的汽车噪声控制中．只强调噪声量级 速度法 、频谱分析法及相关函数法等 。 的大小．认为噪声越低越好 自20世纪80年代 以 在产品开发过程中发现某车型在加速行驶时车 来 ．人们不仅要求汽车 “安静”．还关心其频率组成成 内有一种 “咕噜咕噜”的声音 ．感觉很不舒服．而在松 分与发动机转速的关系等因素 ．即考虑声音的品质 开加速踏板时则没有这种异常噪声 针对该异常噪 实践证明．汽车上几乎所有的子系统都与噪声问题 声 ．首先对该车辆车内噪声进行了主观评价。试验 紧密联系 对于车辆内部噪声传递途径的研究．国 在平直路面上进行．发动机转速从 1500r／min提高 内外 已有不少学者做 了大量系统的工作 【．但是对 到 5500r／min．变速器挡位分别为2挡和3挡．油门 于异常噪声的传递途径研究．文献资料还相对较少 全开急加速时．感觉在转速为 2000dmin～4000r／ 本文主要针对车内异常噪声进行了噪声源分析定位 min时能 明显 听到这种 “咕噜咕噜”声音 通过 和传递途径优化的工作