湛江港发展集装箱海铁联运的探讨.pdfVIP

湛江港发展集装箱 口 蒋 随着西部大开发战略的深入实施 ，西部地区经济得到 显著的优越性 已经成为人们的共识。在铁路集装箱运 迅速发展 ，在西南部地区以磷肥加工和金属冶炼为骨干的 输 中实现海铁联运 ，将使其优势得到进一步发挥 ，只需 “ 工业企业发展尤为迅猛 ，同时西南地区又是非金属矿产资 一 次申报 ，一次检验 、一次放行”就可完成整个运输过 源丰富的地区。在没有 出海 口的内陆地区要实现原料 、产品 程 ，实现物资 “门到门”的运输 ，突显 了集装箱海铁联运 和资源的快速进出，湛江港作为北部湾港 口群中的主枢纽 的诸多优点。 港，以黎湛、湘桂、湘黔、南昆等铁路线为通道，承担了西南 1．海铁联运可实行 “一票到底”的 “门到门”运输。特别 出海主通道的任务 。在这条物流大通道中，铁路运力的保证 是从货源地到 目的地的班列运输和班轮运输 ，可省去中 十分重要，但由于西南地区地处我国铁路运输的末端，如果 间转运的诸多环节，运输手续简便，责任明确。 没有与港 口形成重车来去的相互对流运输，依靠其他路局 2．降低运输成本。由于铁路运输与海运紧密衔接 ，采 长途大量放空来保证运力显然是不现实、不经济的。而主型 用集装箱直接装卸，省去了在港 口拆装箱环节，货物运输 车开展重来重去受到站点分散的影响，很难组织起 “点到 方便、快捷，运输成本大大降低而且直接减少了货物在港 点”的成列运输 ，非主型车作用的发挥就显得十分重要。 内二次倒运产生的货损和货差。集装箱运输本身具有货 在非主型车中，棚车具有装车难度大、无法形成专业 差 、货损少 ，运行安全质量高的优点，海铁联运使这一优 化 的装卸作业工艺、装卸效率低 、难 以形成规模化运输等 点得到充分的体现。 特点，同时也受到站点分散 的影响。在铁路运输中，铁路 3_由于箱车分离作业，海铁集装箱在运输过程中，箱 运行线路资源是有限的，要保证铁路线运输能力得到充 和车体都得到充分运用。由于减少了拆装箱环节，装卸时 分发挥，关键在于提高车辆的装卸效率 ，加快车辆的周 间可以大大缩短，运输组织的难度大大减少，使有限的铁 转，使铁路线路资源得到充分的利用。在这方面，由于铁 路线资源得到充分发挥 ，港 口的资源得到充分利用。 路集装箱运输具有箱车分离的优势，无疑满足了这一要 4．有利于实现物流运输过程的专业化、机械化、自动 求。因此增加铁路集装箱在西南铁路运输 中的比重，成为 化。无论在物流运输的起点、终点和港 口节点，可针对集 更好地为西南企业提供运力保证 的关键 。而铁路集装箱 装箱运输这种标准化运输方式组织专业化 、机械化 、自动 到港后在港 口通过拆箱再换装海运箱的操作模式 ，极大 化作业 ，可大大提高作业效率 。 地降低了集装箱的运用效率 ，增加 了货主的营运成本和 5．有利于进一步形成五定班列(定时、定货种 、定发 货物损耗，浪费了港 口的资源，制约了铁路集装箱运输的 站、定到站 、定班列)。再配套成熟的海运班轮，形成配套 发展。如果把铁路集装箱和 已十分成熟的海运集装箱运 运输，使物资运输的时效性大大增强，促进物流、信息流 、 输有机联系起来 ，加快在湛江港形成集装箱海铁联运 ，对 资金流 (运输费用)的高效运作，利于构建科学的供应链 保证西南物资运输的畅顺意义十分重大。 管理，使管理效率大提高。 因此 ，加快湛江港海铁联运 的发展，搭建西南 内陆通 一 、 集装箱海铁联运的优越性 向国内、国际市场方便快捷的桥梁，同时也将极大地提高 集装箱运输被公认为是运输技术 的一次革命 ，其 铁路的运营能力和湛江港 的辐射能力 ，是多方获利的积 港 口经济 2010．1 极有效途径 。使湛江港更好为西南地区企业提供高效、低 港 口与中心场站的综合运输服务的物流运输系统。 廉、便捷的物流服务。