试析高油价形势下物流企业的应对策略.pdfVIP

～ P器 ％毫毒疆 辫 ≈ 。ll雏 析高；由价形势下 物流企业的应对策略 口 方 莹 国际油价连连上涨，在经济尚未全面复苏的情况 涨，物流企业虽然可以通过多种手段消化一部分上涨 下，对燃油价格敏感的物流快递业深深感受到了油价 的成本 ，但终将还需要通过提高运输价格来弥补一部 上涨带来的压力。据了解 ，物流企业经营成本 中，近 分损失，将油价上涨的成本部分转嫁给客户。运输价格 40％来 自燃油费用。如果燃油价格上涨超过了10％，对 上涨之后，对运输需求有一定的抑制作用 ，运输需求会 运输型物流企业来说，利润基本上就没有了。此次燃油 随着运输价格的上涨而减少，客户会减少在物流方面 价格再次上涨，更加触动了物流企业的敏感神经。在宏 的支出，从而导致物流总需求的减少。 观经济尚未全面复苏的情况下，如何应对由高油价带 2．物流市场的优胜劣汰。面对高油价带来的成本压 来的成本上扬问题 ，是物流企业亟待解决的重要课题。 力 ，大型物流企业纷纷收缩 “战线”，把精力放在主营业 务上 ，保本经营。相比之下，小型企业的经营更为艰难。 一 、 “高油价时代”，物流企业面临众多挑战 商务部有关统计数据显示 ，我国70万家物流企业中， 随着 “高油价时代”的到来，对正处于发展阶段的 除了少数几家规模较大的公司之外 ，绝大多数还是仅 国内物流业，尤其是长期使用公路运输或航空运输的 仅提供单纯运输服务的小型物流企业，且这些小型物 物流企业造成明显冲击。 流企业大多经营公路运输。这些企业规模小、资金少、 成品油在运输企业成本中所 占比重较大，各类运 服务单一 、货源不固定、抗风险能力差 ，油价上涨会给 输企业普遍受到当前成品油涨价影响，而油价上涨对 这些公司带来 “致命”打击 ，他们将面临严重亏损 ，甚至 以运输为主导的物流业影响较大。在我国现阶段燃油 会有一些企业被逐出市场 。 费、过路费、管理费、司机工资是物流业的主要成本，这 3．物流投资结构的变化。油价的上涨使运输成本上 些费用占到了整个物流业成本的80％以上，其中燃油 涨，从而使物流成本也水涨船高 ，有的涨幅接近3个百 费又 占到了50％左右。 分点 ，而 目前物流市场上纯利润在6％左右，油价上涨 “高油价”给国内物流运输企业造成的最主要 、最 就减去了物流的一半利润。投资回报率的降低 ，再加上 直接的负面影响是成本增加、利润减少。据统计 ，运输 物流投资回报周期比较长，这必将会抑制私人资本对 成本约 占企业物流成本的50％一60％，对于长途运输 物流的投资热情 ，相应的，物流投资构成中国家投资比 车辆而言油耗就 占了总运输成本的1／3。也就是说，如 例将增加。对于正处于发展阶段的国内物流，需要更多 果油费上涨6％，企业物流总成本将增加 1％。燃油价格 的资金投人来加快物流业的发展 ，私人投资的减少将 快速上升缩小了企业的利润空间，直接影响了企业的 不利于物流行业的健康发展。 整体收益。物流企业面临众多挑战。 4跨 国物流巨头蚕食中国市场。随着我国对外资进人 1．运输需求结构发生变化。随着成品油价格的上 物流领域限制的完全放开，许多外资企业纷纷看好内地物 港口经济 2010．1 P器瓣 *≈***搿÷掰＆《#|l*嘲嚣辩i替}}一g§辫g啦##t}一女船#§譬一彦|黜《}≮ 誊l棼罄势 翳甏嚣氆矗 鹂蘩