中国农业企业现代物流管理与研究.docVIP

摘 要 物流业在我国已经蓬勃兴起，社会物流也正以前所未有的速度发展着，但是我国物流业发展最关键的企业物流尤其是农业企业的物流却仍是现代物流业的瓶颈。本文试图通过总结和继承国内外物流研究的已有成果，结合中国农业企业的实际情况，构建适合中国国情与中国农业企业的现代物流管理方法，以期为中国农业企业现代物流管理提供可供参考与借鉴的研究成果，进而提高我国农业企业的整体物流管理水平和对市场的快速应变能力，充分发挥出现代物流管理作为企业“第三利润源泉”的作用，从而达到增强我国农业企业国际竞争力的目的。 本文以介绍物流基础理论知识为起点，借鉴了国外发达国家农业企业物流管理的方法，剖析我国农业企业物流管理现状以及制约因素。研究适合中国国情与中国企业具体情况的农业企业现代物流管理方法，最后论证了保证这些管理方法达到预期效果的企业外部政策保障。 关键词： 目 录摘 要 I 1 绪 论 1 2 我国农业企业物流管理现状及制约因素 3 2.1 国内企业物流管理现状 3 2.2 制约中国农业企业现代物流管理的因素分析 4 3 日本企业物流管理经验与启示 7 3.1 日本农产品流通的基本做法 7 3.2 日本现代化物流管理 7 3.3 日本企业内部推行的5S活动 8 3.4 可供借鉴的几点经验 9 4 中国农业企业现代物流管理框架的构建 11 4.1 中国农业企业现代物流管理框架构建的意义 11 4.2 中国农业企业现代物流管理框架构建的原则 12 4.3 农产品物流网络优化模型 13 4.3.1 农产品物流网络优化的思路、目标、方法和原则 13 4.3.2 农产品物流网络体系的建立 14 5 结 论 17 致 谢 18 参考文献 19 1 绪 论 物流（Logistics）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流管理则是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。现代物流作为新兴的产业在全世界范围内已经蓬勃兴起，而我国也正处于现代化物流产业大发展的前夜，现代化的物流管理已成为企业关注的焦点。本文的研究，主要是基于以下背景： 一个国家的“物流”水平充分反映出该国的综合实力和市场竞争能力。综观当今世界，凡是人才素质和科技水平较高的国家，“物流”的发展速度也快，“物流”水平也高，“物流”业就能够获得较高的经济效益。中国入世后，越来越需要现代化的物流业以提高整体经济运行效率，而企业也更加需要现代物流管理来增强其国际竞争力。物流业正在成为中国新的经济增长点。 改革开放 20 多年来，我国买方市场已经全面形成。有经济学家预测，今后几年我国GDP 每增长 1%，其中的 58%是由消费拉动的，22%是出口做的贡献，而另外 20%则归功于投资。“生产围着消费转，消费随着市场转，市场绕着消费者转”的买方市场全面形成，没有可持续消费，就没有经济的可持续增长。现在，制造商所担心的不再是自身是否有足够的生产能力，而是担心企业的产品能不能完成从使用价值形态向货币形态的转变。所以，大多数企业都把生产经营管理的重心由生产领域转向流通领域。因此，物流作为沟通生产与消费的纽带而倍受企业的重视，物流业已成为炙手可热的行业。 随着“物流”热在中国的升温，越来越多的人认识到物流是企业创造利润的第三个源泉。在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、降低物质消耗、扩大生产能力、增加产品数量，以此来创造企业剩余价值，即第一利润。当生产力高度发达，产品转为供大于求时，第一利润达到了一定的极限，企业便采取扩大销售的办法，提高劳动生产率，寻求新的利润源泉，即第二利润。然而，当销售也达到了一定极限时，企业又发现物流不仅可以帮助扩大销售，而且也是一个很好的新利润增长源泉。于是经营学家彼·特拉卡把物流管理称为企业的“第三利润源泉”。 此外，物流、商流、信息流被称为现代经济运行的三大支柱。有资料表明，在美国全部生产过程中只有 5%的时间用于加工制造，而 95%的时间则用于搬运、储存等物流过程；在日本物流费用约占产品总成本的 10%~12%；在我国物流费用占商品进销差价的 70%左右。由此可见，物流管理在企业经营管理中占有极其重要的地位。与“第三利润源泉”类似的说法还有，管理学权威彼得·德鲁克和销售学家帕尔认为，物流管理是“一块经济界的黑大陆”、是“降低成本的最后边界”；著名物流学家詹姆斯·约翰逊和唐纳德·伍德指出：“为使市场经济达到，适当的用户在适当的时候花最小的费用获得他们所需要的产品和服务这一目标，一个有效的物流系统是关键”；“21 世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场”等等。这些提法，都