2013款一汽大众奥迪A3底盘技术培训自学手册（三）.pdfVIP

结构与功能 驻车电机 V282 和 V283 经过了全新研发，与奥迪先前采用的 TRW 公司 制动和松开制动的控制方式与其他奥迪车型上的 EPB 系统相似。在最大 出品的组件相比，结构上发生了较大变化。它由一个两级蜗轮蜗杆传动 张紧力达到 17.5 kN 的情况下，系统会通过电流控制（最大约 12 A ）的 装置产生减速比，在第二级能实现所需的自锁效应。在装配驻车电机时， 形式切断系统。控制单元内部有一个温控模块，它会在车辆停止的状态 制动钳的螺杆被插入第二级传动装置的正齿轮中。螺杆和正齿轮通过内、 下计算出制动盘和制动摩擦片的冷却情况，并在必要时暂时起动电机， 外星形螺栓连接。螺杆是滚珠螺杆传动装置的组成部分，并位于制动钳内。 继续将驻车制动器张紧最多三次。 螺杆借助于螺杆螺母，压在制动活塞的内端面上。 正齿轮由电机驱动，将旋转运动传递到螺杆上。螺杆在转动的同时，压块 纵向运动。根据旋转方向的不同，压块会向制动活塞顶部或朝相反方向 与制动钳螺杆连接 运动，从而将制动活塞压向制动摩擦片（制动位置）或将其推离制动摩 擦片（制动松开位置）。 用于第二级传动的 蜗轮蜗杆传动装置 用于第一级传动的 蜗轮蜗杆传动装置 电机 612_032 制动活塞 制动盘 压块 滚珠螺杆传动装置 第二级传动装置 螺杆 （螺杆螺母） 的正齿轮 位于制动松开位置的 制动活塞 612_033 制动摩擦片 位于制动位置的 制动活塞 612_034 13 保养范围 2013 年款奥迪 A3 上，也可以用检测销 T40139A 检查所有车轮的各个 2013 年款奥迪 A3 上，前桥的右轮制动器配有一个制动摩擦片磨损显示 外制动摩擦片的厚度。 器。传感触点插在内制动摩擦片上。 612_035 制动摩擦片 检测销 由于