供应链再造的三大“暗流”.pdfVIP

策划 SPECIAL 编辑 阡陌 供应链再造的三大 “暗 _I- ■文／秦姗 中国制造的 “低成本”模式是一种 美国制造商联盟的经济学家麦克斯 但据调研显示，一些企业缩短其供 消极的差异化竞争，其在供应链中的地 特罗斯称，将有越来越多的制造商重新 应链只是全球供应链变革的一部分，背 位不断下降，而灵活性和响应速度逐渐 考虑是否需要进行大量的外包 。许多美 后则交织着更加复杂的原因，一场全球 成为供应链再造的未来战略。 国生产商都因经济衰退而受到冲击，积 范围的供应链再造 已然悄然开始，而经 一 个暗流涌动的现象——制造商正 存了大量从海外订购的商品，麦克斯特 济危机则加快 了这一变革的速度。就像 在逐渐放弃全球供应链，越来越多地考 罗斯认为 ，截短供应链，让生产距离客 一 个巨大而又行进缓慢的 “特洛伊 ”战 虑在更接近本国的地区制造零部件。 比 户更近，限制渠道中的存货是一个解决 车，这场全球化的 “再造”运动也许会 如，飞利浦首席执行官柯慈雷认为，如 方案。 悄然 间兵临城下，前提是你对这股暗流 果未来能源更加昂贵，将会产生更多的 而如果制造商放弃全球供应链，转 有一个提前的预警。调研发现，有三股 区域供应链 。部分分析师表示，一些制 向区域供应链成为一个普遍趋势，意味 “暗流”最为汹涌： 造企业开始越来越多地考虑在更接近本 着中国凭借低成本制造而在全球经济格 国的地区制造零部件，这意味着这些企 局中所 占有的权重将明显降低 ， “中国 暗流1： 业更有可能选择墨西哥和东欧，而不是 制造、世界消费”的模式将被更多 “本 低价格不荐等于低成本制造 像过去那样选择在中国制造。他们分析 地制造、本地消费”的尝试所稀释。同 提高供应链管理水平的内在需求一 认为，全球油价高企使运输成本大大提 时，中国所期待的出口恢复增长，从而 直存在，但在经济向好时容易被其他问 升，维持一条数千公里长，跨越大洋的 带动经济全面复苏和增长的前景也将受 题所掩盖，迫切性也不突出，但在经济 供应链并不经济。 到明显影响。 危机的压力下，改善供应链管理却成为 WWW p wveb CoIT1Cn 全球性企业不得不采取的措施，因为相 跨国公司开始考虑不能把鸡蛋放在一个 本 ，其 中包括了采购成本、制造成本、 对于投资和开拓新的市场 ，改善供应链 篮子里，以避免将生产能力过多集中在 运输成本，以及长距离运输导致的在响 情况是维持利润风险最小的手段。全球 中国带来的风险。因此，亚洲的越南， 应速度方面付出的代价。全球企业必须 性企业优化其供应链一个重要的举措是 以及邻近欧美国家的东欧和墨西哥，就 对所有影响供应链成本的因素进行综合 减少供应商的数量，这样能增强其对整 成了跨国公司转移部分生产能力理想的 权衡，而各个因素相互间的关系变得远 个供应链的控制 ，降低风险。供应商将 目的地。 较 以前复杂 。 只保留那些少数优秀的企业，而那些迄 不过 ，包括科尔尼在 内，接受调研 从长远看，由于全球各地所生产的 今为止只能算 “尚可 ”的供应商将面临 的专家和企业基本都认为，这更多的是 低成本 、高质量 的零部件 已经越来越 无情淘汰。在过去的几年中，发生了多 跨国公司在全球供应链布局中均衡风险 “标准化”，甚至具备了一些大宗商品 起企业并购，收购方都暂时保留了被收 的考虑 ，中国作为主要低成本制造国家 的特征，这意味着对所有的全球性企业 购企业原有的供应量，在经济危机中加 的地位无法被替代。波士顿咨询公司董 而言 ，都有能力通过全球采购获得低成