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供油提前角对柴油／乙醇发动机经济性和排放特性的影响.pdf
第 32卷 (2010)第 1期 柴油机
DieselEngine Vo1．32(2010)No．1
… 一 一
{性能与排放 ；
【… ，… ， -●
供油提前角对柴油 ／乙醇发动机经济性
和排放特性的影响
肖 阳。徐 斌，吴 健，马志豪，王站成，鲍学锋，潘永方，王 鑫
(河南科技大学车辆与动力工程学院，河南洛阳471003)
摘 要：在YTR3105试验机上，在最大扭矩转速 1500r／rain(扭矩 192N ·m)和标定转速2400r／min
(扭矩 164N ·m)两个工况下进行 了不同供油提前角和不同配比柴油／乙醇混合燃料发动机的经济性与
排放特I}生试验。结果表明：柴池／乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高，但能量消耗率
有所下降；随着供油提前角增大，碳烟排放明显降低 ，但 N 排放明显升高，CO和THC排放均降
低；随着乙醇含量的加大，在转速1500r／rain时，CO排放增大，在转速 2400r／min时，CO排放降
低，而THC排放在两个工况下均有所增大。
关键词：供油提前角；柴油／乙醇；经济性；排放特性
中图分类号：TK421．4 文献标识码：A 文章编号：1001—4357(2010)01—0031—05
TheInfluenceofFuelSupplyAdvanceAngleontheEconomyna d
EmissionCharacteristicsofDiesel—EthanolEngine
XiaoYang，XuBin，WuJian，MaZhihao，WangZhancheng，
BaoXuefeng，PanYongfang，W angXin
(VehicleMotivePowerEngineeringCollege，
HenanUniversityofScienceandTechnology，HenanLuoyang471003)
Abstract：ExperimentsarecarriedoutonYqlL3105testen~netostudyitseconomynademissioncharacteris-
ticswhenchoosingdifferentfuelsupplyadvnacenaglesanddifferentdiesel—ethnaolmixingratios，nadaten-
ginespeedof1500r／min (maximumtorque192N·m)and2400r／min (nominalspeed，torque164N·m)．
Experimentalresultsshowthatdiesel—ethnaolenginefeaturesincreasedbrakespecificfuelconsumptionnad
decreasedbrakespecificeneryg consmu ption．Withhteincreasingoffuelsupplyadvnaceangle，sootemission
decreasedbutNO emissionincreasedobvisionly，bothCO andTHC emissionsdecreased．Withtheincrease
ofethanolratio，COemissionincreasedatenginespeedof1500r／rain，butdecreasedatenginespeedof
2400r／min．THCemissionincreasedunderbo thconditions．
Keywords：fuelsupplyadvanceangle；ehtanol—diesel；economy；emissioncharac
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