海底隧道钢拱架锈蚀对支护体系安全性的影响.pdfVIP

第45卷 第 1期 西 ．南 交 通 大 学 学 报 Vo1．45 No．1 2010年2月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONG UNIVERSITY Feb．201O 文章编号 ：0258．2724(2010)01-0039-06 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2010．01．007 海底隧道钢拱架锈蚀对支护体系安全性的影响 王明年， 李海军， 周国军 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：为提高大断面海底隧道支护体系的安全性，对厦门海底隧道进行了有限元分析．在有水压和无水压2种 情况下，分析了钢拱架锈蚀对 自身承载能力和对初期支护混凝土、二次衬砌安全性的影响．分析表明：锈蚀率达 到80％时，钢拱架与混凝土之间的粘结力和钢拱架的承载能力将完全丧失．随着钢拱架锈蚀，其弯矩降低系数 与锈蚀率符合二次曲线关系，轴力降低系数与锈蚀率基本符合线性规律；初期支护混凝土边墙与拱顶处安全系 数在无水压的情况下最大降低约5．5％，在有水压的情况下最大降低6．6％左右；二次衬砌边墙与拱顶处安全系 数在无水压的情况下最大降低 3．4％左右，在有水压的情况下最大降低约6．4％． 关键词：海底隧道；钢拱架锈蚀；支护体系安全性 中图分类号：U4593 文献标识码 ：A InfluenceofSteelArchCorrosiononSecurityof SupportingSystem ofSub-seaTunnel WANGMingnian， LIHaijun， ZHOUGuojun (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Toraisethesupportingsystem securityoflargecross—sectionsub-seatunnels，FEM (finite ． elementmethod)wasusedtoanalyzeXiamensub—seatunne1．Theeffectsofsteelarchcorrosiononthe load-bearingcapacityofsteelarchesandthesecuritiesofpreliminaryliningandsecondaryliningwere investigatedundertwoconditionswithorwithouthydraulicpressure．Theresearchindicatesthatwhen steelarchcorrosion rate isupto80％ ，theload-bearingcapacityand thebondforcebetween steel archesandconcretewillcompletely lose．With the corrosionofsteelarches，thereduction factorof momentisa quadratic function ofthe corrosion rate，while the reduction factorofaxialforce is basicallyalinearfunctionofthecorrosionrate．Undertheconditionwithhydraulicpressure，thesafety factorofsidewallandarchcrowndecreasesabout6．6％ and6．4％ respectivelyforpreliminary lining andsecondarylining．whileitreduce