武广铁路客运专线接触网中间柱预配计算的分析与应用.pdfVIP

· 电力／电气化 · 武广铁路客运专线接触网中问柱预配计算的分析与应用 杨 强 (中铁一局集 团电务工程公司 ，西安 710054) 摘 要 ：目前客运专线腕臂预配计算受 国外公 司软件 (CAN— DROP)制约，为打破 国外公司对接触 网预配计算软件 的垄断， 彻底解决接触 网腕臂预配计算制约工程进度 的问题 ，结合武广 铁路客运专线接触 网相关设计文件和现行规范及与 国外公司 的沟通 交流 ，根据三 角函数 、接 触 网受力平衡 原理和 现场施 工 实施 的实际情况 ，经过反复研 究对 比，找 出了接触 网中问柱预 配计算的关系。 关键词 ：武广铁路客运专线 ；接触 网；中间柱；预配计算 中图分类号 ：U238；U225 文献标识码 ：A 文章编号 ：l004 2954(2010)01—0187—02 图1 中间柱正定位接触 网腕臂组成 (单位 ：mm) 武广铁路客运专线接触 网腕臂预配计算 ，依赖于 限位间隙满足受 电弓最大抬升量 225mm；不考虑H型 国外公司提供的软件 (CANDROP)，软件必须逐 年升 钢支柱向田野侧预偏 ，计算相关零部件尺寸如图2、图 级，硬件加密狗与某台计算机匹配运行计算后 ，该加密 3所示 。 狗无法再与其他的计算机运行计算，且加密狗数量有 3 计算输入资料代号 (表 1) 限。为打破 国外公 司对接触 网预配计算软件的垄断 ， 彻底解决接触 网腕臂预配计算制约工程进度的问题 ， 表 1 计算输入资料代号 结合武广铁路客运专线接触网相关设计文件和现行规 范及与国外公司的沟通交流，根据三角函数 、接触网受 力平衡原理和现场施工实施的实际情况 ，经过反复研 究对 比，找出了接触网中间柱预配计算 的关系。 为推动腕臂预配进度 ，节约工期 ，提高现场施工精 度 ，减少接触网导高 、高差超限处所造成受电弓冲击过 大和产生火花 ，影响弓网运行寿命 。结合这一特点，编 制了一个 Excel软件 ，指导现场施工 ，提高接触网安装 精度，减少材料浪费，推动现场施工进度等。将 Excel 软件输 出结果与 国外公司软件结果对 比，基本一致 ，现 将中间柱正定位接触网腕臂预配计算整理如下。 1 中间柱正定位接触网腕臂组成 (图1) 2 计算输入相关参数 3·1 平腕臂计算 (图4) 根据 图 4整理 ，(2594一105)×CL一200×105 × 武广铁路客运专线正线接触网采用弹性链型悬挂 C．一2594 ×105 +105 X100 ：0 承力索铜合金绞线 (J1rMH一120，单位质量 1．065 解得 ：Cl=105．33mrn kg／m)，额定张力采用 21kN；接触导线铜镁合金 通过三角函数解得：C．=8．31mm (CuMg一150，单位质量 1．35kg／m)，额 定张力采用 CLc=16一Cl=7．69mm 30kN；弹性 吊索额定张力采用3．5kN，标准跨距 50m， CLz=150xCIc／CL=7．66mm 定位器长度 1150mm(质量 1．121kg)；限位定位器的 根据 图4得 收稿 日期 ：2009—12—20