基于区位势的区域物流体系布局规划研究.pdfVIP

Ia~gislicsS(—Tech No．1，2010 物流科技 2010年第 1期 文章编号 ：1002—3100 (20101O1-0037—04 基于区位势的区域物琉体系布局规划研究 A Study on RegionalLogisticsSystematic LayoutPlanning Based on Location Potential 董 昆及 ，董洁霜，韩 印，成建强 (上海理工大学，上海200093) DONG Kun-ji， DONG Jie—shuang， HAN Yin， CHENG Jian—qiang rUn而ersi0 ShanghaiforScienceculdTechnology, Shandmi200093．China) 摘 要 ：通过对不同城镇 的交通 区位 以及城 镇社会经济 Abstract：Thispaper，through analyzing the transportlocation 发展的分析 ．引八交通区位势和城镇 节点重要度 ，建立基 于 and districts socio—economic developments ofdifferenttowns， 交通可达性和城镇节点重要度的区位势理论模 型 ，并将其应 established the location potential theoretical modelbased on 用于乎阳县 区域物流体 系布局规划的实证研究。 transportaccessibility andnodesimportancewith theintroduc— tion of rtansport location potential and urban nodes impor- 关键词 ：区域物流体系；交通可迭性；节点重要度 ；区 tance．And applied to Pingyang County regional logistics sys— 位势模 型 tematiclayoutplanning． Keywords：regionallogisticssystem；transportaccessibiliyt； 中图分类号 ：F259．27 文献标识码 ：A nodesimportance；location potentialmod el 0 引 言 随着 域经济一体化进程的加快及产业经济 的持续高速发展 ，对现代物流服务 的需求不断增加 现代物流业 对 域经济发展的促进作用表现得越来越突出 现代物流业 的发展有利于运输仓储业完善功能、降低综合运输成 本 ，有利于配送及加_]产业增值系统化 ，有利于加快产业重组和产业结构优化升级 、提高企业 与地 竞争力，对 于优化资源配黄、提高经济运行质量、增强城镇功能、改善投资环境和促进外向型经济发展都有重要而深远的意 义～ 与此同时。南于缺乏统 一规划和规范管理 ．物流业 的发展严重滞后 ，物流企业之 间的无序和恶性循环竞争加 剧 ，严重制约 l『 域经济 的发展一大『l此 ．对现代物流业进行统一规划和管理 已是迫在眉睫的问题 ： 合理 、科学 的区域物流体系_布局规划是加快观代物流业健康快速发展的根本保证 ．本文 在通过对城镇经济 发展和 域物流活动的系统分析 ，引入交通 位势和节点重要度慨念 ，建 基于交通町达性和城镇节点重要度的 位势理论模型 ．为[≮域物流体系布局规划提供理论依据 ．并将其应用于平 阳县区域物流体系布局规划项H的实 践 中，为区域物流体系布局规划研究提供参考和借鉴 ， l 相关理论研究 研究空问布局规划 的理论主要有市场竞争区位论 、贸易区边界理论 、市场 区位论和 }【1心地理论等 市场竞争 区化论南瑞典经济学家帕兰德 (T．Palander)存 《区位理论的作用》一书中提出。他从动态市场角度研究竞争产生 的市场 位 ，指 市场 的分