FDI 技术溢出与汽车产业技术进步 基于吸收能力视角.pdfVIP

２０１４年第６期 经济管理研究 ＦＤＩ技术溢出与汽车产业技术进步：基于吸收能力视角 王宏伟　朱承亮 （中国社会科学院数量经济与技术经济研究所，北京　１００７３２） 　　［摘　要］　基于吸收能力视角，从产业以及产业内部不同类型企业两个层面研究了ＦＤＩ技术溢出与汽车产业 技术进步之间的关系，研究发现：ＦＤＩ对我国整体汽车产业具有显著技术溢出效应，但对内资汽车企业的挤出效应 超过了溢出效应；外资汽车企业主要通过人员流动渠道对内资汽车企业产生技术溢出效应；内外资汽车企业技术 差距的扩大不利于ＦＤＩ技术溢出，内资汽车企业人力资本投入有助于ＦＤＩ技术溢出，而研发投入对ＦＤＩ技术溢出 作用不明显。研究表明，我国汽车产业发展应当走开放创新之路，在引进ＦＤＩ同时增加研发投入，提高人力资本水 平，增强对ＦＤＩ技术溢出的吸收能力。 ［关键词］　ＦＤＩ技术溢出；挤出效应；技术进步；吸收能力 ［ＤＯＩ编码］　１０．１３９６２／ｊ．ｃｎｋｉ．３７－１４８６／ｆ．２０１４．０６．００６ ［中图分类号］Ｆ０６２．９　　［文献标识码］Ａ　　　　［文章编号］２０９５－３４１０（２０１４）０６－００３８－０８ 　　一、问题的提出 大多是关于整体经济与 ＦＤＩ总量关系的研究（何 自从Ｃａｖｅｓ（１９７４）对ＦＤＩ在东道国的技术溢出 洁，２０００；陈涛涛，２００３；潘文卿，２００３；喻世友等， 效应进行经验研究以来，ＦＤＩ的溢出效应已成为 ２００５；谢建国，２００６；王滨，２０１０），相比而言，针对某 ＦＤＩ研究领域的一个热点问题，此后的一些经验研 个具体产业ＦＤＩ溢出效应的研究相对较少。 究从区域或者行业层面考察了ＦＤＩ的技术溢出效应 １９８４年我国汽车产业开始吸引ＦＤＩ，实施“以 （Ｇｌｏｂｅｒｍａｎ，１９７９；Ｂｌｏｍｓｔｒｏｍ＆Ｐｅｒｓｓｏｎ，１９８３）。不 市场换技术”战略，我国出让了国内汽车市场，那 少研究发现ＦＤＩ对发展中国家和地区产生了显著技 么，我国汽车产业ＦＤＩ是否存在技术溢出，技术溢出 术溢出效应，认为东道国的吸收能力是决定技术扩 的渠道有哪些，ＦＤＩ技术溢出对我国汽车产业发展 散成败多寡的关键因素，而东道国的吸收能力主要 具有怎样影响，学术界对此展开了热烈讨论。不少 体现在对人力资本的投资和对 Ｒ＆Ｄ的投资两大方 文献（赵英，２０００；陈汉林和徐佳，２０１１）定性分析了 面。然而，也有一些文献得出了与之相反的研究结 ＦＤＩ大量引进对我国汽车产业发展带来的有利影响 论，认为ＦＤＩ对东道国生产率增长起到阻碍作用 和负面影响。在定性分析基础上，不少文献从定量 （Ｈａｄｄａｄ＆Ｈａｒｒｉｓｏｎ，１９９３；Ｋｏｋｋｏ＆Ｔａｎｓｉｎｉ，１９９６； 角度对汽车产业 ＦＤＩ技术溢出效应进行了实证检 Ａｉｔｋｅｎ＆Ｈａｒｒｉｓｏｎ，１９９９）。ＦＤＩ是缩小本土企业与 验，结果发现ＦＤＩ溢出渠道抑或是内外资汽车企业 国外企业技术差距的重要桥梁，因此，引进ＦＤＩ成为 之间的竞争效应，抑或是外资汽车企业的示范效应， 发展中国家发展民族工业的普遍选择。梳理现有文 抑或是内外资汽车企业之间的人才交流与流动，且 献发现，国内关于ＦＤＩ及其溢出效应的研究很多，但 不少文献实证检验了内资汽车企业吸收能力等因素 　　［基金项目］本文是国家社会科学基金重大项目“中国潜在经济增长率计算研究”（项目编号：１２ＡＺＤ０９６）和中国社会科学 院数量经济与技术经济研究所重点课题“实施创新驱动发展战略的宏微观体制机制研究”的阶段性成果。 　　［作者简介］王宏伟（１９７０－　），女，黑龙江萝北人，中国社会科学院数量经济与技术经济研究所研究员、博士生导师。主 要研究方向：技术创新与