摆动叶片式发动机的研究探讨.pdfVIP

2010年第 1期 大 众 科 技 No．1，2010 f总第 125期 ) DAZHONG KEJI (CumulativetyNo．125) 摆动叶片式发动机的研究探讨 孙 旭 张开雪 (南通航运职业技术学院，江苏 南通 226006) 【摘 要】针对 目前主流形式的发动机存在的问题，提 出一种新型摆动叶片式发动机的概念设计。通过摆动叶片将发动机 分割为四个气缸，燃料在缸 内燃烧，推动摆动叶片往复旋转，实现对外作功，为新型发动机的研究进行有益的探索。 【关键词】摆动活塞；旋转；发动机；研究 【中图分类号】U464 【文献标识码】A 【文章编号】1008—1151(2010)01—0133-02 (一)前言 列排列着进气阀、喷油嘴)。同时为了提高进排气效率，让发 目前几乎所有的在用车都采用的发动机，一是往复活塞 动机更好的工作，可以在外部安装进气增压器更好的排气、 式发动机，二是转子发动机。其中四冲程往复活塞式发动机 进气 。 最为广泛。这几种发动机为汽车世界汽车工业的发展做出了 (2)动力输出装置方案设计 巨大的贡献，同时，它们的缺点也显现出来，如往复活塞式 方案 1：在汽缸内部轴心位置设计中轴总成，其内有一组 发动机，有着体积较大、震动噪音不易很好控制、热效率不 传动齿轮、若干个单向离合器和动力输出轴，单向离合器确 保动力输出轴的单一旋向。以此来实现把叶片往复做功摆动 高等问题。转子发动机的体积虽然小于往复活塞式发动机， 也比它们更环保，但是制造成本高、油耗大、维修难是它所 转变成单一旋向的动力输出。如图2所示。 方案2：通过如图所示的曲轴连杆机构，讲往复旋转运动 面临的问题。 转变为单一旋转运动输出。如图3所示。 针对 以上发动机存在的一些问题 ，本文提出一种全新概 … ～ }… … 墨盘 …一 ^￡毒叠 … … j … 一 { ’