关于直接式盖被砼施工的几点做法和体会.pdfVIP

2010年第 1期 西部探矿工程 185 关于直接式盖被砼施工的几点做法和体会 王海燕 (中国航空港建设第三工程总队，江苏 南京211100) 摘 要：通过东南沿海几个机场的施工实践，针对现有机场翻修时直接式盖被施工过程中极易出现的 断板、掉边掉角等几个质量通病 ，提出了相应的预防和解决措施。 关键词：直接式 ；盖被 ；质量通病 ；防治 中图分类号：TU755．7 文献标识码 ：B 文章编号 ：10O4—5716(2O1O)01—0185一O2 进入 “十五”规划以来 ，我总队先后参与了东南沿海 切缝 。根据我们几个机场的施工来看，规范所要求的切 多个军用机场的改造、翻修任务，其中砼的直接式盖被 缝时间偏晚，不适合南方高温天气切缝的要求。在 日最 施工成为施工重点，砼的直接式盖被施工难度大，质量 高气温4O。C时，我们把切缝时间提前到8h以内。如来 要求高，施工中面对的新问题、新困难较多，尤其是在福 不及全部切缝，每隔10~15m切一条缝，减少混凝土的 建×x机场改扩建工程、江西 ×x机场改扩建工程施工 收缩间距。为了减少第一次切缝切不到头，补切晚引起 过程 中，大风、高温天气较多，而跑道盖被厚度只有 板块边角拉断的可能，我们相应提前了拆模时间，在温 18cm，极易出现砼施工中的多种质量通病，为此我们积 度较高时上午摊铺傍晚拆模，一方面提前了补切时间， 极组织工程技术人员与设计部门、监理部门认真研究、 减少了掉边掉角；同时增加了模板的周转次数。针对提 分析，总结摸索出了一套切实、可行的砼直接式盖被施 前切缝会引起咬边的问题，我们经过与厂家协作，采用 工方法，有效的避免了砼断板、掉边掉角等质量通病的 了直径 300ram的小刀片，提高刀片转速，减少了咬边 发生，很好的保证了工程质量和进度。 现象。 1 预防断板、掉边掉角的措施 (3)浇筑时同一断面上水灰比干稀差异较大，在交 断板、掉边掉角是砼施工中的质量通病，尤其在直 接面产生不均匀收缩断裂 。炎热季节施工，早中晚温差 接式砼盖被施工中更为突出，通过对其它机场砼盖被施 较大，水灰比控制不好既影响施工进度，又容易产生质 工中出现问题和现状的研究，综合分析了引起断板、掉 量隐患。每天开机时尽量减少水的用量，同时前台作业 边掉角的因素并采取了相应的处理措施： 面采取无纺布吸水、保温等措施提前做面时间，增加摊 (1)旧道面存在沉陷、不规则裂缝，引起新浇砼反射 铺 的连续性 。随着气温上升，可 以逐渐增加水灰 比，但 断裂。针对翻修机场旧道面损坏严重的特点，在每次施 是应避免干稀过大。中午太阳直射，砼表面水分蒸发迅 工前我们会对 旧道面进行一次仔细普查。首先用压路 速，我们对 旧道面进行洒水降温及使用工作棚，避免高 机对旧道面碾压 4遍 ，然后组织人员逐块的检查，对存 水灰比引起表面龟裂。在有条件的地方，我们建议高温 在沉陷、断裂的板块用红漆明显标注；在正式摊铺前还 季节采取夜间施工。因为夜间气温较低，一直到第二天 要对旧道面冲洗，进一步检查不易发现的裂缝。在施工 下午切缝之前的20h内，气温处于上升段，混凝土 内部 中对于断裂板块我们采取双层油毡隔离、加设钢筋网的 水化热也较大，不会产生收缩断裂。 方法，同时针对裂缝位置板块受力集中的特点，取消了 (4)砼板块活动，引起掉边掉角。通过长时间观察， 断裂板块的拉杆、传力杆，使之成为一块独立板块减少 我们发现在采取板块隔离、切缝等措