南宁市地铁1号线供配电系统设计特点综述.pdfVIP

供配电 | Power Distribution 1 南宁市地铁 号线供配电系统 设计特点综述 1 ， 。 南宁市地铁 号线供配电系统设计有其显著特点 如 护装置动作数值和时限上进行配合 为了 、 、 、 、 ， ， 大环网供电 电流选跳 无功谐波治理 主变电站共享 保证选择性 距主变电站越近 保护动作 、 、 ， ( 供电制式的选择 两级母线 智能低压和智能照明等 针 时限反而越长 实际上距离主变电站越 ， 。 ， ， 对这些技术方案的应用 对其进行简述 近 线路短路电流越大 跳闸时间应该越 )， / 短越好 这样会对供电设备造成较大的 向 东 广州地铁设计研究院有限公司 短路冲击。 ， 因此 一般的保护配置保证了 1 南宁市地铁 号线从石埠站至南宁 选择性，却无法保证速动性。 ， 31. 6 km ， 25 东站 线路长约 设 座车 ， ， 另外 当一个主变电站解列时 将由 、1 、1 、1 站 处车辆段 处停车场 座控 另一个主变电站向全线供电，这时供电分 制指挥中心和2 。 座主变电站 南宁市地 区所含的变电所数量比正常运行情况翻 铁1 号线是广西壮族自治区第一条地铁 ， 番 由于受环网电缆的短路耐受和电力系 ， 。 线路 意义重大 供配电系统应满足安 ( 统总体稳定性的限制 电网对于过电流时 、 、 、 、 全 经济 可靠 接线简单 运营管理 1. 5 s)，