柴油流动性改进剂的性能评价及机理与研究.pdfVIP

柴油流动性改进剂的性能评价及机理研究 摘要 本课题主要是对本实验室自行开发研制的新型柴油流动性改进剂 Flow (Diesel 进行探究。主要完成了以下，L个方面的工作：(1)采用气相色谱法分 析了大连石化分公司生产的三种08柴油和锦西石化分公司生产的三种 O“柴油中的正构烷烃的相对含量及分布。通过色谱数据相互比较及加 剂处理结果的比较，证明柴油中较高碳数的正构烷烃的含量及其分布 是影响其自身低温性质及DFI使用效果的主要因素。f2)通过气相色 谱测定DFI的不同加入量及不同组成不同摩尔比下，添加不同系列 DFI前后，柴油在不同低温下得到蜡晶的正构烷烃相对含量及分布， 可以看出，加剂前后蜡晶中正构烷烃的组成没有发生变化，主要是由 c，，以上的高碳数正构烷烃组成，加剂后正构烷烃含量有所降低，尤 其是高碳数正构烷烃含量降低较为明显，且加入同一系列DFI所得 到的蜡晶中正构烷烃含量与其降滤效果之问具有良好的对应关系。(3) 利用x射线衍射技术研究了DFI的不同加入量及不同组成摩尔比 下，添加不同系列柴油流动性改进剂前后，柴油在不同低温下产生的 蜡品微观结构的变化。结果表明，通过对大连石化分公司生产的0+柴 油加剂前后蜡晶的x射线衍射测定，表明蜡品的晶体结构没有发生 变化，但蜡晶的结晶度有所变化。(4)实验数据显示，DFl的加剂量 并非越多越好，应有一个最佳剂量。同一系列DFl分子中的各单体 之间存在着一个最佳的反应配比，这一配比F的产物改善蜡晶的效果 最好。好的DFl分子应满足长链烷基碳数与柴油中蜡的平均碳数相 匹配，特别是与柴油中较高碳数的正构烷烃相匹配；在DFl分子中 还应适量的引入骨架结构适当的极性基团或表面活性基团。本实验结 果表明，DFI对柴油降凝、降滤的作用机理为共品及吸附理论。 关键词：柴油流动性改进剂；冷滤点； x射线衍射：气相色谱 柴油流动性改进剂的性能评价及机理研究 Abstract The text evaluatedthe ofnewkindsdiesel mainly capability flow short discussedtheactionmechanismofDFI．It improver(forDFI)，and was ofthe wasusedin composed followingparts：(1)Gaschromatography the of contentof whichwere analysisnoparaffin 0。dieseIoils obtained fromDalianandJinxi the of PetrochemistryFiliale．Throughcompares andthe resultsof DFI，it thatthecontent chromatograms adding proved anddistributionof the number was factorof higher n—paraffin great itselflow characterandDFI influencingtemperature usingeffect．(2)The contentof in wax