二环路-机场路南立交设计分析.pdfVIP

12 道路交通 城市道桥与防洪 2015年1月第1期 二环路一机场路南立交设计分析 黄平 (深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳518029) 摘要：以泸州市城市快速路二环线机场路南全互通立交作为分析对象，首先，对其进行了交通量预测分析；其次，介绍了立交方 案，并进行了方案比较；再次，介绍了立交设计，对其匝道设计、匝道与主线的连接方式及匝道线形设计进行了详细分析阐述。 关键词：快速路；互通立交；匝道；辅道；交通量预测 中图分类号：U412．35 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)01-0012-03 1 概述 根据《泸州市城市快速路二环线专项规划》成 果，二环路为快速环线规划方案，由二环路北段 (千凤路)一沱六桥一长江六桥一二环路西段一二 环路南段(绕城南环)一泰安桥一二环路东段(空港 大道)组成，全长52．5km，覆盖面积130km2。 泸州市二环路(纳溪段)工程位于泸州市中心 城区西南的纳溪区，连接城南组团与安富组团，泸 州市二环线西环和南环的一部分为新建道路。 二环路主线设计车速为80km／h，标准路幅实 施红线宽70m，两侧各预留30m宽绿化带，近期 主线双向6车道+中间11m绿化带+两侧辅道 双向4车道，远期主线双向6车道+中间轨道通 道+两侧辅道双向4车道。 图1泸州市路网结构图 泸州市二环路(纳溪段)长约9．9km，全线共 建设，节约资源；(3)为各个组团空间发挥快速通 设蓝安大道、机场路南全互通式立交2座，倒流河 达交通、集散交通的功能；(4)与城市的火车站、客 北侧道路、规划干路菱形立交2座，环五顶山路部 运中心、机场、高速公路出入口等各大枢纽都可以 分互通立交l座。 实现快速联系，在吸引交通量的同时为枢纽输送 本次将机场路南全互通立交作为研究分析对 交通量。 象。 3交通量预测分析 2主骨架路网及二环路功能 (1)机场路概况 城市最外围形成环形高速公路使泸州市区形 根据规划，机场路北起云龙机场，南至中心 成“圈层式”结构，中间二环路形成快速交通环道， 城，全长8．8km，现状为双向2车道公路断面，规 内部城市环路形成“交通保护环”，服务过往城市 划为城市交通性主干路，设计车速为50km／h，双 中心的交通。图1为泸州市路网结构图。 向6车道，道路红线宽度为50m，计划于2015年 二环路的建设在泸州市区的交通功能中发挥 改造建设。二环路东段相比于机场路去往机场方 着重大的作用，主要包括：(1)加强泸州市各个组 向更为便捷，可以分流大部分机场路东段去往机 团空间之间的交通联系；(2)环形大运量快速交通 场的车辆。 有助于减少其它过江走廊通道，减少过江大桥的 (2)交通量预测 收稿日期：2014—09—23