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64 道路交通 城市道桥与防洪 2014年8月第8期 关于地下车库综合利用效率的研究及相关实例 黄立雄 f上海建工房产有限公司，上海市200080) 摘 要：从实际出发，以工程实例为研究对象，并从影响地下车库利用效率的因素方面着手，对地下车库的综合利用效率进行了分 析和探讨，以期取得较好的经济效益和社会效益，为类似地下车库的优化设计提供参考。 关键词：地下室；人防；地下车库；设计；利用效率 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)08—0064—04 中图分类号：U491．7+1 1．2．1．1普通车位 0引言 (1)车位类型 随着社会经济的快速发展，地下空间的开发 除业主要求，地下室车位一般设置形式有小型 利用越来越得到重视，城市中的民用、商业建筑 车、微型车、子母车。 越来越多地出现了大量的地下车库和地下室。将 (2)车位尺寸 400mm×5300 地下室作为建筑物的设备用房、储物问或者停车 标准车位的大小：2 mm；微型 000 库，一方面能充分发挥地下室的作用，又能满足 车位的大小：2200mm×4 mm。 其基础埋深的硬性要求，因此，地下室的综合利 (3)车位停车方式 200 用在建筑工程领域显得越来越重要，有必要对地 平行式：车位的纵向车距为1 mm； 下室的综合利用做一个简单梳理和探究。许多 斜列式：车位的纵向车距为500mm； mm。 学者和设计人员为此做了大量工作：龙德才¨1从 垂直式：车位的纵向车距为500 200 防火、人防角度对地下室平面布置进行了探讨， 平行式停车汽车问纵向问距为1 mm，垂 郝大化【2]对地下室设计的必要性进行了分析，邱 直式、斜列式停车汽车问纵向问距为500mm；车 巍[3]对地下室出入口的设置进行了研究，而关于 位与车位之问的横向间距为600mm；车位与柱子 地下车库车位布置合理性方面的研究还不多见。 的问距为300mm，车位与墙之问的纵向问距为 500 mm。 本文从地下车库综合利用效率方面进行探讨，并 mm，车位与墙之间的横向问距为600 以工程实例为研究对象，提出合理的车库布置 一般地下室都采用垂直式停车，停车效率高， 方式。 且利于柱网布置。 1．2．1．2机械车位 1地下车库利用效率 地下室通过设置机械车位可大大提高地下室