大型复杂工程管理方法论和方法_综合集成管理——以苏通大桥为例.pdfVIP

第25卷第10期 科 技 进 步 与 对 策 V01．25No．10 and Oct．2008 2008年10月 Science＆TechnologyProgressPolicy 大型复杂工程管理的方法论和方法：综合集成管理 ——以苏通大桥为例 盛昭瀚1，游庆仲2，李 迁1 (1．南京大学工程管理学院，江苏南京210093；2．苏通大桥建设指挥部．江苏南通226010) 摘要：通过对大型工程系统复杂性的分析，根据复杂性管理思维，探索关于大型复杂工程的具有中国情 景的综合集成管理的方法论与方法。综合集成管理的基础是复杂系统理论，方法论是综合集成。其本质是 通过构建一个新的复杂系统来驾驭复杂被管理工程系统，关键是主体的选择、接口的构建、能力的涌现和 过程的综合控制。并以苏通大桥为例．分析了工程综合集成管理的主体、内容和过程。 关键词：复杂系统；综合集成；大型工程：工程管理：苏通大桥 中图分类号：TU一021 文献标识码：A 文章编号：1001—7348(2008)10—0193—05 大型工程的系统复杂性 工程是人类为了实现某一特定的目的．依据一定的科 学技术原理与自然规律。通过有序地整合资源．以造物为 核心的活动。大型复杂工程一般是指工程规模宏大、结构 关联紧密、技术要求高、施丁难度大、知识涉及面广、参建 单位多、建设环境复杂，对社会发展具有重大持续性影响 的一类工程。 图1大型复杂工程问题的层次性 复杂T程或工程是“复杂的”除包含诸如工程规模、技 术、投资等工程直观“复杂性”，更需要我们从系统与环境 2复杂性管理的方法论和方法 的视角认识大型T．程的复杂性，例如：①这类T．程的开放 传统管理学思维和范式把管理对象看成是确定性的、 性更强、与环境的关联性更紧密；②对这类工程的规划与 有序稳定的和可预测的．它是从构成论意义上而非生成论 论证。要从更广的工程、经济与社会的关联进行综合评估： 意义上来考察现实世界II】。随着复杂理论研究的不断深入和 ③这类丁程的建设主体一般由多个群体组成；(D丁程目标 人们认识世界和改造世界的边界不断扩大。传统的管理方 具有多元性，即使工程直接月标，如质鼍、安全、成本、进度 等也彼此约束和冲突；⑤丁程设计和施丁方案的比对和遴 法遇到了挑战。控制论及管理科学专家比尔说：旧世界的特 点是管理事务，新世界的特点需要处理复杂性71。著名管理 选，一般已不再存在“绝对最优解”．每个方案一般只能是 “非劣解”；⑥丁程建设主体在整合资源过程中．一般会缺 学家威廉·哈拉尔也指出：复杂性的增加将需要做出变革， 因为人们不可能通过自上而下的中心控制体制对复杂的环 乏相应的知识与经验．缺乏必要的丁程控制能力和驾驭能 力；(D丁程建设过程中存在着复杂的组织行为；(8)工程建境加以控制131。因此需要把复杂性引入管理．即“复杂性管 设过程中存在着系统演化及路径依赖。 理”，它包含2层含义，一个是被管理的对象是个复杂系统． 以上关于丁程在系统层面上的复杂性给工程管理带 另外一个是要运用复杂系统的相关理论来进行管理f4I。 来了一系列难题，并且呈现出问题的层次性，一般来说，越 大约在上个世纪70年代，我国科学家钱学森提出了 往上面临的问题越复杂，