武广客运专线工程建设风险管理方案.pdfVIP

·建设管理· 武广客运专线工程建设风险管理方案 陈义志 (中铁第四勘察设计院工程咨询有限公司，武汉430063) 摘要：当前我国客运专线铁路正处于高峰建设阶段，以武广 专线，武广客运专线引入“小业主、大咨询”的工程建 铁路客运专线为研究背景对铁路客运专线工程建设项目的风 设管理模式，成立中外联合的工程咨询。武广客运专 险管理进行研究。通过风险识别一风险分析一风险应对措施以 线充分发挥中外联合体的技术优势，确保工程建设的 控制风险。同时对武广客运专线工程建设项目进行风险管理探 质量，形成一套铁路客运专线工程建设风险管理体系。 讨，以使武广客运专线建设工程减少和避免风险带来的损失， 保证武广客运专线在计划内安全合格地建成并成功运营。 3风险识别 关键词：武广客运专线；工程建设；风险管理；对策 中图分类号：U238文献标识码：B 运用德尔菲法和头脑风暴法，经过多次的调查得 文章编号：1004—2954(2010)11一Oll4—05 出武广客运专线的风险源主要有以下几种：建设资金 的筹募和使用中的控制、对工期的影响因素、对质量的 影响因素、对安全生产的影响因素、对环境保护的影响 1 武广客运专线概况 因素和其他影响因素。 武汉至广州铁路客运专线是经国家批准建设的我 针对风险源，考虑武广客运专线建设的目标，武广 国第一条高速度目标值的客运专线(高速铁路)，是我 客运专线的风险主要有以下几类：财务风险、进度风 国铁路首批开工建设的线路里程最长，技术标准最高， 险、质量风险、安全风险、环境风险与其他的风险。风 投资规模最大的客运专线。武广客运专线位于湖北、 险因素如图1所示。 湖南、广东三省境内，北起武汉站，经咸宁、岳阳、长沙、 4风险的分析 湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远，佛山至广州南站。 正线全长968km，具有投资大、时间紧、任务重、质量 武广客运专线建设的风险管理尚无成熟的案例可 要求高、技术新、难点多等一系列特点。 循，经过咨询与借鉴外国风险管理，采取专家调查法和 主观评分法来确定风险并进行评价是可行的选择。风 2风险管理的意义 险专家调查赋值说明见表1。 风险管理，即对可能出现的各种风险进行识别、测 表1 风险专家调查赋值说明 定和分析评价，适时采取及时有效的方法进行防范和 控制，以经济、合理、可行的方法进行处理，以保障活动 安全正常开展，保证其经济利益免受损失或者损失减 到最少的管理过程。 武广客运专线所面临的客观环境和高要求的特点 决定了工程建设过程中不可避免地会面临一系列的风 险，由于它的特殊性，决定了面临的风险种类也繁多， 注：风险级别系数=严重程度×发生概率。 而且各种风险之间的相互关系又错综复杂，这就要求 业主应对风险管理给予充分考虑，并且有效地进行风 经过几轮讨论，专家意见趋于一致。按照风险级 险管理。加上参与单位多，建设单位、设计单位、施工 别系数对风险进行排序的结果是：其他风险、进度风 单位、监理单位及咨询单位都将面临巨大经济与技术 险、安全风险、财务风险、质量风险、环境保护风险。因 风险，要求所有参建单位具有很强的风险意识。 为武广客运专线的咨询、监理都是采取中外合作的方 由于我国修建速度为350km／h客运专线没有