长江航道局工程经营管理信息系统.docxVIP

[2010-06-10]长江航道局工程经营管理信息系统?一、公司介绍长江航道局成立于1957年，隶属于中华人民共和国交通运输部，是具有行政管理职能的公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航养费征稽等工作。维护着四川宜宾至江苏浏河口2688.8公里的长江干线航道，同时还维护着海轮航道、缓流航道、进港航道、小轮航道以及部分支流航道等，维护总里程达4558.2公里，共设助航标志5300余座。在长江沿线七省二市设有南京、武汉、宜昌、重庆、泸州、宜宾等6个区域航道局，下辖77个航道管理处；南京、武汉、宜昌、重庆四个航道工程局，和科研、培训、测量、救捞等4个支持保障单位。其南京、武汉、宜昌和重庆这四个航道工程局是航道工程项目建设的主体单位，在长江航道局是以工程经营处为工程管理的主要机构。现有职工一万余人，其中中高级技术人员近两千名。持有国家建设部颁发的港口与航道工程施工总承包特级、市政公用工程总承包一级施工企业资质证书和国家测绘局颁发的甲级测绘许可证，并通过了质量、环境、职业健康安全（Q/E/OHS）一体化管理体系认证。全局拥有多种类型配套齐全的工作（程）船舶600多艘，陆地施工设备500台套, 拥有固定资产约39亿元，具有年水下炸礁200万方、年疏浚1.2亿方、年测绘10万换算平方千米的能力。在致力于维护管理长江航道的同时，长江航道局积极开展对外工程经营，业务涉及：航道维护整治、疏浚吹填、土石方工程、水工工程、公路工程、市政工程、水利工程、救助打捞、沿海港口及内河水道测量、航标设置、码头、港口航道工程勘察设计及教育培训等。多年来，长江航道局凭借着雄厚的技术实力、科学的管理和良好的信誉，承担了许多大型工程设计和施工任务，足迹遍及海内外。其中马尾、海口、锦州、深圳、珠海等港口吹填；香港、澳门机场填海造地；上海金山化工区、河北曹妃甸工业区吹填、厦门环岛路吹填、防城港钢铁基地造地；长江口深水航道疏浚；三峡库区炸礁；界牌、碾子湾、张南等河段综合治理；武汉市龙王庙水下治理、江滩整治、汉江整治工程以及泰国、缅甸、文莱等国疏浚吹填工程都是长江航道局近年来总承包或参与建设的较大工程。面对长江航道发展的黄金机遇，根据交通部的统一部署，作为全国文明单位的长江航道局在科学发展观的指引下，正在按照 “深下游、畅中游、延上游”的总体建设思路，大力实施《长江干线航道发展规划》，全面构建“畅通航道、数字航道、文明航道、和谐航道”，不断提升公共服务水平和能力，从而为长江航运的大发展提供更加有力的技术支持和基础保障，为沿江经济和社会的发展作出更大的贡献。长江航道局工程经营管理模式主要为总局、各二级工程局、各工程项目部三级模式，部分为二级或四级管理模式，总局和所属各二级工程局均具有独立经营的能力和资质。2008年，长江航道局工程经营对外签约额超过50亿元，产值突破30亿元。 ?二、信息化历程及特点根据长江航运的发展趋势，交通部提出了“航道数字化、航运智能化”的目标方向，长江航道局按照《长江干线航道发展规划》提出的“统筹规划、远近结合、突出重点、分期实施”的原则，积极推进长江航道信息化建设。长江航道局与江南大学合作，完成了航道局整体性的信息化规划方案。2003年长江航道局信息系统一期工程建设完成，搭建起了机关局域网及内部信息平台，长江航道局外网网站正式开通，并初步具有了向社会提供通航服务的能力,由此长江航道局信息化建设步入了系统全面发展的新阶段。在总体目标和原则的指导下，07年实施了长江数字航道南浏段示范工程和信息系统二期工程的建设，为实现长江“数字航道”和“智能航运”的战略目标而努力奋斗。在软件方面，总局目前已有专门的人事工资管理软件，金蝶软件在总局和各二级工程局都已全面推广，武汉工程局有机物信息管理系统和正在建设的OA办公自动化系统；南京工程局正在推行船舶信息系统，并规划建设有视频监控系统。在硬件方面，各二级工程局设立了单独的机房，已配置1台数据库服务器和2台应用服务器，交换机2—4台不等，路由器一个，UPS不间断电源若干；并已建立长江通讯管理局与长江航道局的内部光纤连网。工程项目管理信息化。随着航道工程建设规模的进一步扩大，长江航道局结合企业的信息化现状相对于标准的差距、未来工作的思路以及亟待解决的问题，同时结合07年建设部发布的施工总承包企业特级资质标准中对企业信息化的明确要求，编制了《长江航道局工程经营管理信息化整体规划方案》，启动了长江航道局的综合项目管理信息化的工作。从长江航道局工程经营管理的全过程出发，以优化管理为基础，以全面提高长江航道局工程经营管理信息化水平为目的，提出实现长江航道局工程经营管理信息化的科学、合理的总体建设方案，从而为下一步的具体实施奠定良好的基础。在这个大环境下，通过对外招标和评标等一系列工作，在2008年4月长江航