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中国汽车维修专项师资培训高级讲师 赵斌 中国汽车维修行业协会： 常务委员 教育部汽车教材课程体系改革委员会： 委员BOSCH博世中国技术培训中心： 高级讲师 丰田T---TEP课程培训项目部 ： 主任 山东星科智能科技有限公司 ： 技术总监 交流热线 ： E-mail： zwx200467@163.com 企业需求与人才培养之间的矛盾 就汽车运用与维修专业而言，很长一段时间以来，由于受体制与机制等因素的影响，院校、整车制造、售后服务﹙汽车后市场﹚三者严重脱节，造成教育严重滞后于行业发展的需求，从而导致了五种遗憾。 企业遗憾 企业求贤若渴但引进学生后却不对路、不实用，不能为企业创造效益，同时要为这些学生进行在培养付出巨大的精力与财力，最后不得不放弃。 学生遗憾 学无所用、学无所值、时间流失。 学校遗憾 家长遗憾 含辛茹苦培养孩子，到头来就业无技。 政府遗憾 既满足不了行业发展需求又增加了失业率和政府负担 人才培养定位 汽车售后服务是汽车流通业领域的重要一个环节，是一项非常繁杂的工程，它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。售后服务的伪劣直接关到某品牌、某车型的市场销售业绩，成为制造商在激烈的市场竞争中制胜的关键。 人才培养定位 为了紧贴市场，确定汽车专业培养目标，其内容和安排必须与汽车售后服务市场相衔接，即与学生将要就业的岗位工作内容、工作流程、工作规范相吻合。为了使汽车专业的课程培养目标定位准确，一方面，我个人进行了行业调研与分析，广泛走访汽车维修行业、品牌汽车4S店、汽车配件营销、行业协会、汽车教具制造厂等单位，摸清汽车售后服务市场行业适合学生就业的岗位种类、岗位技术技能要求、岗位薪酬等情况；合理、准确的定位。 人才培养定位 另一方面，加强与区域交通运输有关部门、汽车维修行业协会等部门的联系，收集区域汽车售后服务市场行业企业分布、行业法规、行业发展规划等信息；同时也对全国多所汽修专业学校的现状及发展设想进行全面认真的分析。根据汽车后市场服务岗位信息、行业发展信息，结合各所学校的实际情况，进行了科学、 岗位能力、工作任务分析 汽车机电维修工 汽车机电维修工具有阅读和理解说明资料和信息的能力，具备技术方面的知识、经验、或者接受产品系列方面培训的能力；具有良好的分析与解决问题能力；具有基本机械维修技能；动手能力强；具备娴熟的驾驶技能；具有一定的沟通交流能力和技巧。主要工作任务具体如下； 汽车机电维修工 『』；清洁场地 『』；保养设备 『』；阅读工单 『』；诊断车辆故障；选择和链接设备；故障诊断；结果分析；查找资料；确定故障部位； 『』；拆卸故障部件；阅读技术资料；选定专用工具；拆卸部件； 汽车机电维修工 『』；修复或更换故障部件；分类、测量；确定维修工艺； 『』；维修；组装、调试； 『』；安装零部件； 『』；确认故障消失，自检； 『』；质量检验与交车； 『』；编写维修报告； 汽车机电维修工 『』；汇报交流故障案例 『』；阅读维修资料。 服务顾问 服务顾问应具有机动车驾驶证；并具备处理投诉的相关知识。服务顾问应具备商业与业务系统以及车辆技术方面的基础知识。除数年短期工作实践经验外，服务顾问还应具备汽车行业主管资格证书和外语知识。主要工作任务具体如下 服务顾问 『』；接车准备；设备仪器；资料；配件；场地；防护用品等； 『』；查看预约资料；客户信息；档案；预约内容； 『』；联系客户、确认时间； 『』；迎接客户； 『』；检查车辆；外观；车辆基本状况；功能是否齐全；初期诊断； 『』；与客户沟通、了解需求；沟通维修内容；建议维修内容； 服务顾问 『』；制作工单；计算机制单或手工写单﹙维修项目、预估费用、预估交车时间、客户签字﹚； 『』；送修车辆；若有维修加项，在与客户沟通； 『』；修后接车；确认工单任务完成；客户报修故障现象消失； 『』；预览结算单；维修项目；工时费；材料费；外协加工费； 『』；了解维修过程；看检验单；维修报告；与班组长交流； 服务顾问 『』；交车、结算、继续维修建议；洗车、防护套拆除；向『』；客户解释维修内容、费用等，结算费用、继续维修建议； 『』；客户回访。 配件管理 配件管理具有统计计划能力；配件管理系统的操作能力；具有编制配件订购计划能力；具备商业与业务系统以及车辆技术方面