探索边缘城市渗入核心圈层的引力模型——基于交通提升的长三角城市群演进研究.pdfVIP

探索边缘城市渗入核心圈层的引力模型——基于交通提升的长三角城市群演进研究 探索边缘城市渗入核心圈层的引力模型 探索边缘城市渗入核心圈层的引力模型 探探索索边边缘缘城城市市渗渗入入核核心心圈圈层层的的引引力力模模型型 ——基于交通提升的长三角城市群演进研究 ——基于交通提升的长三角城市群演进研究 ————基基于于交交通通提提升升的的长长三三角角城城市市群群演演进进研研究究 1 2 3 孙烨 ，卢琳 ，徐勇 (苏州科技学院建筑与城市规划学院，江苏 苏州 215011) 摘要： 作为我国重要的经济引擎，自上世纪90年代以来，长江三角洲地区的综合竞争力提 升明显，城市群不断发展扩容，区域一体化加速深入，城市间的交流合作愈加紧密。当下， 着眼于现代化新征程的上海市、江苏省、浙江省将“创新驱动、转型升级”推向历史潮头； 而较为后发的安徽省则以更加积极的姿态立足规划、东向发展，主动接受长三角核心圈层之 辐射吸引，加快融入长三角之步伐。在此过程中，交通的发展提升与改善必然是城市群加速 融合协调的基石与纽带。本文汲取区域规划与经济地理的相关知识，通过引入“引力模型” 的概念，尝试研究2000年以来长三角交通变革与城市群演化的互动关系，并分析归纳、梳 理对策，展望短期长三角城市群的发展趋向。 关键词： 交通，引力模型，边缘城市，长三角 Abstract: asChinas important economic engine,since the 1990 s, the Yangtze riverdelta region obviously the comprehensivecompetitiveness ofascension, the urban agglomeration development expands, regional integration acceleratefurther, the exchanges and cooperation between the cities moreclosely. Then,focuson modern new journey of Shanghai,jiangsu and zhejiang provinceofinnovation drive,transformation andupgrade tothecurrent history; And the backwardness ofanhui province isamore active attitudebased on planning, eastto development, voluntarily accepted the Yangtze riverdelta core envelops radiation attract, speed upthe pace inYangtze riverdelta. In the process,the development andimprovement is necessarily improve speed up the cornerstoneof urban agglomeration integration and tie to coordinate. Thisarticle from the regional planning and economic geography of relevant knowledge,through the introduction of the concept ofthe gravity model,try to study since 2000 long triangle traffic change and the evolution of urban agglomeration interactions, and analyze,combingcountermeasures,lookingto short-termlong triangleofurbanagglomeration development trend. Key wor