汽车双横臂悬架转向机构优化设计.pdfVIP

第 12 卷　第 1 期 中　国　公　路　学　报 V o l12　N o 1 1999 年 1 月 Ch ina Jou rnal of H ighw ay and T ran spo rt Jan. 1999 汽车双横臂悬架转向机构优化设计 卞学良　　白　杨 [河北工业大学机械工程学院, 天津, 300132 ] 摘　要: 运用多刚体系统动力学中 — 方法进行机构运动计算, 编制了汽车双 R W 横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的 影响, 并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数, 使转向误差分布更合理。 关键词: 双横臂悬架, 多刚体动力学, 优化设计 中图分类号:U 463 45 The Optima l D esign of D ouble Arm Su