斜拉桥施工控制技术.pdfVIP

桥 梁 隧 道 IBRIDGE＆TUNNEL ■ 斜拉桥施工控制技术 贵州路桥集团有 限公司 廖正杰 斜 样才能使实际桥轴线与设计桥轴线最终 结构分析程度 趋于一致。 对大多数斜拉桥而言 施工控制 用 的施工方法和安装程序与成桥后的梁 对于大 跨度钢斜 拉桥 采用桥 计算采用平面结构分析方法 已能满足 线形和结构恒载内力有着密切关系。 面 吊机加安全平 台施工方法 ，其特点 实际架设控制的需要，但对斜拉桥平 对于挂篮悬臂现浇的PC斜拉桥而 为： (1)钢梁线形在钢梁拼装阶段 已 面位于 曲线上 ．按空间结构进行分析 言 ，针对结构参数准确性相对较差， 确定 ，现场拼装时 ，节段之间相对位 计算就很有必要 。此外 ，为 了对施工 主梁刚度较大 ，索力调整对局部变形 置几乎没有调整余地 (2)全部节段 过程 的某些特殊 问题 (如O号段临时固 影响较小 ，加上索力调整范 围受到混 的重量在拼装前可 以完全获得 ： (3) 结处的局部应力等)进行分析研究 凝土应力限制等特点 要正确估算程 拼装阶段钢梁刚度相对较小 ，索力及 亦需根据当时的实际结构体系和荷载 序参数 的实际数值 识别产生每节段 荷载对标高影响较为 明显 (4)钢 情况选择相应 的空间结构模式进行详 误差的原因 (主要参数是混凝土弹性 梁抗拉、抗弯能力较强 。针对这些特 细的计算分析。 模量、材料容重、混凝土徐 变系数 、 点 ，同干接头悬臂拼装一样 ，要严格 非线性影响 挂篮重量等 )。对 已建成梁段线形误 控制节段 的误差 ．多采用多次张拉法 对大 跨斜拉桥 施工计 算需考虑 差可通过斜拉索调整 (一定限度 )， 控制桥梁实际线形和索力使之与设计 非线 性影响 ，尤其长 索安 装 的初始 但 由于混凝土 的刚度大 ，不可能一次 线形趋于吻合。 阶段 最为 明显 ．通 常采 用修正弹 性 解决 时 ，残余误差可 由下一次调整 。 根据选定的施工方法 ．对施工的 模量法 (Ernst)来反 映拉索的非线 在挂篮悬臂浇筑 中要考虑挂篮重力对 每一阶段进行理论计算 ．求得各施工阶 性影 响。 梁局部变形 的影 响 。挂篮在混凝土浇 段施工控制的理论计算值 ，形成施工控 混凝土收缩 徐变影响 筑段参与结构受力，影响正在浇筑段 制文件 。 大跨度斜拉桥施工计算需考虑混 梁 的标高 其误差将存在于主梁线形 凝土收缩、徐变影响。 中．故而要尽量减少挂篮重力 ．多采 施工计算的一般规定 地震和风力 用混合法施工技术 ．通过斟酌每一节 施工方案 大跨度斜拉桥 ，应对施工过程 中 段 的误差控制 ．才能更好地使多节段 要确定挂篮结构及重量 ．确定整 最危险状态进行抗震 、抗风验算 。 施工完成后桥的线形随之逐步形成。 个桥是采用挂篮现浇还是悬臂拼装 ．以 温度 对于大跨度PC斜拉桥采用挂篮悬 及现浇段或拼装段划分 ．确定挂篮受力 温度对结构 的影 响是复杂 的 施 臂拼装法 ，主梁每节节间定位标高受到 位置 ．及每一节段 的施工程序 ，是采用 工计算应单独计算温度应力对不同结构 预制线形限制 ．对于湿接头 ，可通过接 一 次张拉还是多次张拉等 只有确定了 形式的影响。在某些特定施工阶段 ．例 缝问现浇部分调整 ，但余地很小，例如 施工方法和架设程序 ，才为理想的设计 如连续梁的合拢阶段 应详尽观测、记 泖港桥 ．而对于干接头就无余地 ．例如 状态奠定基础。 录温度对结构变形的影响规律 以便提 美 国P—K桥 ，全桥全部节