现场油罐内衬不锈钢施工方案.docVIP

南侨食品旧油罐内衬不锈钢板工程 施 工 方 案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 东莞市鸿远机械设备制造有限公司 二〇一四年十二月二十七日 一、工程概况 此工程是广州南侨食品有限公司一批在用碳钢食用储油罐，要求油罐体内部衬2mm的不锈钢板。　 罐内有残余油渍，油罐内的加热碳钢蛇形管及盘管拆除全改成∮57×3不锈钢管。 罐体上的人孔及接管包覆或改成不锈钢管。 二.工程特点: 1.此工程是在原有的碳钢罐体内衬2mm的不锈钢板,罐体内有残余的油渍,因此在施工前必须对罐体内壁进行清除干净。 2.内衬不锈钢板只能从罐顶进入,因此在施工前首先得在罐顶开一个椭园形的进料孔,最后封堵施焊好。 三.施工前的准备 1.打开罐体顶人孔和侧人孔，在人孔处安装一台抽风机,让罐体内的空气对流，同时也抽走罐内的残余的油气，确保施工的安全。 2.在罐体顶部开一个椭园形的放料口。 3.拆除罐体内蒸汽加热的盘管和蛇形管。 4.清除管体内的油渍等杂物。 5.在罐体内打钢管架,在架顶部垫好并固定好施工用的木板,确保施工安全。 四.具体的现场施工工艺方案 1.施工具体流程 .罐体内焊缝打磨清理----材料准备----钻塞焊孔（Φ6）----不锈钢板压弧(薄板也可不压弧)----内衬搭接焊----焊接---塞焊----气密试验（分段做试验）----修补缺陷----焊缝酸洗---罐体整体充水试验(因是原先油罐,可免做)-----验收。 2．施工方法 碳钢内衬不锈钢板施工的主要特点是根据罐体的直径绘计出筒体的展开图，设计出内衬不锈钢板的排板图，错开外面碳钢筒体的焊缝.然后在每一块板料上钻Φ6的塞焊孔，孔间距为300mm。用卷板机对不锈钢板进行压弧（3mm以下的薄板也可不压），保证圆弧半径与罐体吻合。将相邻的每两块不锈钢板之间相互搭接10-15 mm，形成搭接焊缝，施焊采用全手工钨极氩弧焊进行搭接焊缝，不锈钢板与罐体表面严密贴实后进行塞焊。 3.罐体内焊缝打磨清理 根据设计要求，旧油罐体板厚从下到上通常用依次减少，制作拼装时各段节一定要注意保证内径一致。油罐体焊缝的余高及周边己有的飞溅附着物会对不锈钢板内衬严密性产生很大的影响，为此在内衬操作前首先要用角向磨光机对焊缝进行修磨，尽量将焊缝磨光磨平，对罐体内表面存在的疤痕或存留的飞溅物也要修磨平整,以此来保证内衬不锈钢板与碳板贴合的严密性。 4.材料准备 根据设计要求和实际到货内衬不锈钢板的材料规格（通常为1000*2000mm/1220*2440mm），分别按各段的展开尺寸进行排料，按排料图进行下料。在实际施工前首先应将不锈钢板表面的水渍及油污清除干净，以防止在施焊过程中影响焊接质量。准备好施工用机械设备（手工钨极氩弧焊机；千斤顶、皮榔头、手枪钻、角向磨光机等），严格检查设备保证设备无故障，运转良好。 5.钻塞焊孔 根据设计好的排板图对不锈钢板进行下料，下料和拼装过程中应尽量避免划伤钢板表面，以防止表面的钝化膜破坏，造成不锈钢保护能力降低而影响使用寿命。塞焊孔的作用是将不锈钢板与罐体碳板贴合紧密，因此在施工前应在不锈钢板上划线钻出规格为Φ6的塞焊孔，具体钻孔位置及尺寸如下页图3所示。 6.不锈钢板压弧(3mm以下且罐体直径较大时可以不压弧) 用卷板机对不锈钢板进行压弧，压弧过程中可采用样板检测的方式来保证弧度的准确性，在压弧操作时为了防止不锈钢板表面划伤造成钝化膜破坏，造成不锈钢防腐能力寿命降低。要求卷板机辊子面用橡胶套进行包裹。划线下料时不能用碳钢划针，起吊搬运时要使用软布等垫板保护不锈钢板，吊带不得用钢丝绳直接进行操作。 7.内衬搭接 内衬搭接不锈钢板时可以从罐体上部向下开始铺设，为了操作方便，在油罐内用DN40钢管及扣件搭设脚手架，上面铺设木制脚踏板。内衬不锈钢板在搭接时应与罐体的纵向焊缝和环向焊缝错开。不锈钢板之间的搭接量为10~15mm，要求搭接操作要规范，不锈钢板与碳板贴合紧密。具体搭接要求见图4所示。 8.焊接 因是薄板，全部采用手工钨极氩弧焊（TIG焊）,这样飞溅少,变形小、确保焊接质量，成形也美观。塞焊及与油罐内筒体焊接的段续焊，焊丝采用∮2.4 TIG309过渡金属焊丝，衬板2mm的不锈钢之间的焊接焊丝采用∮2.4 TIG308的焊丝。焊接时温度快速通过450℃－850℃之间，焊接电流80A－120A。不锈钢内衬施焊前，焊缝两侧各100 mm范围内刷滑石粉糊浆防止飞溅物沾不锈钢表面，使不锈钢的耐蚀性能下降。焊缝两侧面20 mm范围内的油、漆、垢、锈、毛刺全部清理干净。以免焊接时产生裂纹、夹层缺陷。焊接时采用小电流、快速焊、短电弧、焊缝采用强制冷却以加快焊接接头的冷却速度，减少热影响区。焊接时内衬与罐体钢板环缝为满焊，每圈的立焊缝为断续焊，焊缝